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[单选题]主飞行操纵系统包括 。
A.副翼、升降舵和方向舵
B.副翼、升降舵、方向舵和襟翼
C.副翼、升降舵和方向舵和刹车
[单选题]在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于（）。
A.舵面偏转产生的枢纽力矩
B.助力器传动舵面的驱动力
C.感力定中机构提供的模拟感觉力
D.舵面枢纽力矩与舵面驱动力的叠加
[单选题]主飞行操纵舵面有哪些?
A.升降舵和方向舵
B.副翼、安定面和方向舵
C.副翼、升降舵和方向舵
D.安定面、副翼、升降舵和方向舵
[单选题]B737-800机型主飞行操纵面包括（ ）
A.副翼、升降舵和方向舵
B.襟翼、升降舵和脚蹬
C.缝翼、水平安定面和方向舵
D.副翼、驾驶杆和方向舵
[单选题]主飞行操纵包括：
A.副翼、后缘襟翼、升降舵
B.副翼、升降舵、方向舵
C.副翼、后缘襟翼、方向舵
D.后缘襟翼、方向舵、升降舵
[单选题]辅助飞行操纵包括：
A.前缘装置、后缘襟翼、水平安定面
B.前缘装置、升降舵、扰流板
C.前缘装置、后缘襟翼、水平安定面、扰流板
D.水平安定面、扰流板、前缘装置
[单选题]高亚音速运输机飞行操纵系统中马赫配平系统的作用是：
A.克服大马赫数飞行中的自动沉头现象
B.克服低马赫数飞行中的飘摆振荡现象
C.克服低速飞行中可能的失速现象
D. 克服大马赫数飞行中的俯仰配平困难问题
[单选题]现代大型、高速飞机的飞行操纵系统为了减轻杆力（脚蹬力），广泛的采用了有助力的操纵系统，它们是利用（）。
A.液压带动舵面，以减小操纵力
B.电力带动舵面，以减小操纵力
C.机械和液力带动舵面，以减小操纵力
D.液压或电力带动舵面，以减小操纵力
[单选题]B 系统失效后,如果将 B 系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位,此时 B 系统的飞行操纵压力低灯状态?
A. 亮
B.不亮
C.无法判断
[单选题]飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是（）。
A.传动杆和摇臂机构
B.传动杆和钢索机构
C.钢索和滑轮机构
D.摇臂和滑轮机构
[单选题]下列现象,不是飞行操纵系统卡阻的征兆的选项是 :
A.不明的自动驾驶仪断开或自动驾驶不能保持接通
B.在某高度改平中,自动驾驶不能在目标高度改平
C.改变速度或形态时,需要大于正常操纵力量
D.安定面失去配平(OUT OF TRIM)灯闪亮
[单选题]737NG 飞机的辅助飞行操纵包括:
A.方向舵和副翼
B.扰流板,减速板和增升装置
C.副翼,升降舵和方向舵
[单选题]飞行数据纪录系统包括下列哪些部件:_；
A.飞行数据接口组件(FDIU)_数字式飞行数据记录器(DFDR)_发动机接口和震动监控组件(EIVMU)；
B. 三轴直线加速计(LA)_数字式飞行数据记录器(DFDR)_飞行操纵数据集中器(FCDC)；
C.飞行数据接口组 件(FDIU)_数字式飞行数据记录器(DFDR)_三轴直线加速计(LA)
[单选题]自动驾驶飞行指引系统中，飞行控制计算机有哪些功用（ ）
A.控制规则计算、信号管理
B.传感器接口和管理
C.控制系统接口、衔接和断开
D.以上所有功能
[单选题]一个液压系统失效时，飞行操纵法则为：
A.备用
B.直接
C.正常
[单选题]有些飞机的飞行操纵系统中，装有舵面锁定机构（舵面锁），可将舵面锁住在一定位置上，它是在（）。
A.大风天，飞机停放时用，为了防止舵面被风吹动
B.大风天气飞行中，平飞时使用，以保持飞机稳定飞行
C.地面停放和大风天的滑行时使用
D.大风天的滑行和大风天地面停放是使用
[单选题]飞行操纵A电门下方的“低压灯”亮后，如果将该电门放到“备用方向舵（STBY RUD）” 位，该“低压”灯将：
A.保持亮，直到按压主注意灯后才会熄火
B.保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C.熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
D.熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
