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[单选题] 驾驶舱头顶板35VU ELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示：
A. 两台主发电机输出电压
B. TR1及TR2的输出电压
C. APU发电机及CSM/G（应急马达发电机）输出电压
D. BAT 1 和 BAT 2 的电压
[单选题] 驾驶舱头顶板中的35VU ELEC面板“AC ESS FEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示：
A. AC BUS 1 电源丢失
B. AC BUS 2 电源丢失
C. AC ESS汇流条控制系统存在故障
D. AC ESS汇流条没有电源供应
[单选题] 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明：
A. 地面电源已经连接到飞机电网
B. 地面电源已经连接好
C. 地面电源不可用
D. 地面电源已经连接到勤务汇流条
[单选题]直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？
A. 当电瓶电门设置到“OFF”位置
B. 当电瓶 丢失 或一个电瓶内部的短路发生
C. 当电瓶充电机的充电电流过高
D. 当电瓶过热现象发生
[单选题]关于前头顶板上大翼防冰面板上的“L / R VALVE OPEN”的说法哪个有错误：
A.如果防冰活门位置和控制电门的位置不一致，则灯暗亮
B.控制电门接通，活门打开后该灯暗亮
C.活门关闭且控制电门在OFF位置时该灯不亮l
D.控制电门接通，当防冰管道温度高于125°F时，该灯将明亮。
[单选题]乘务长面板上的LIGHT EMER 按钮可以独立打开应急照明，不受顶板上的紧急出口灯选择电门位置的限制。
A. 正确
B. 不正确
[单选题]下述那种情况，位于P5面板上的琥珀色的“ELEC”灯亮
A.当飞机在地面,直流电源系统或备用电源系统有故障时
B.当飞机在空中,直流电源系统或备用电源系统有故障时
C.当飞机在地面,交流电源系统有故障时
D.当飞机在空中,交流电源系统有故障时
[判断题]贯通道双顶板由上顶板和下顶板以及铰链组成，上顶板与下顶板之间由螺栓连接，通过铰链连接到横管。顶板上粘贴有毛边，起增加与单顶板间摩擦的作用。
A.正确
B.错误
[多选题]单顶板由哪些部件组成，顶板上有贴膜，起减小与双顶板间摩擦的作用？装车时，单顶板插入双顶板中？
A.顶板
B.横管
C.铰链
D.竖管
[单选题]当工作人员在P19外电源插座面板上观察到面板上的“NOT IN USE”和“EXTERNAL POWER CONN”灯都燃亮,表示外电源：
A.插头接触不良,外电源不能使用
B.插头接触正常,外电源不能使用
C.插头接触正常,外电源未被使用
D.以上答案都不正确
[单选题]风挡加温控制面板上的电源电门ON，当把风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门扳动到OVHT位置一秒后松手，这个操作是：
A.测试风挡的加温丝电路是否正常。
B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。
C.是对驾驶舱所有风挡进行测试
D.是对风挡过热状态进行复位操作。
[判断题]顶板岩层越坚硬,顶板压力分布越均匀。
A.正确
B.错误
[判断题]TDCS车站系统，光通道的接收数据线与协议转换器后面板上的TX相接，发送数据线与后面板上的RX相接。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]绝缘顶板料盒中左右绝缘顶板数量须保持数量
A.相同
B.相差10块
C.相差20块
D.相差50块
[单选题]当P5面板上某系统控制组件（即控制面板）上显示出现故障，信号牌上相应的系统显示灯亮，现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门，则
A.信号牌上的该系统灯熄灭，但系统控制面板的故障灯保持亮
B.信号牌上的该系统灯和系统控制面板上故障灯均灭掉
C.信告牌上的该系统灯继续燃亮，提示机组系统故障存在
D.信告牌上该系统的显示灯闪烁
[判断题]煤层顶板越松软.破碎，煤层顶板压力越小。
A.正确
B.错误
