更多"[单选题]风挡加温控制面板上的电源电门ON，当把风挡加温控制面板上的O"的相关试题:
[单选题]短时间内把风挡加温控制面板上的PWR TEST电门扳动保持在该位置，则以下说法正确的是
A.WHCU供电给风挡加温，风挡的绿色ON灯点亮
B.WHCU并不供电给风挡加温，风挡的ON灯点亮
C.WHCU供电给风挡加温，风挡的OVERHEAT灯点亮
D.WHCU供电给风挡加温，风挡的ON灯和OVERHEAT灯点亮
[单选题]P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是：
A.1， 2， 3号风挡
B.1，2，4，5号风挡
C. 4，5号风挡
D.1，2号风挡
[单选题]风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
[单选题]如果测试洗手池热水加温器上电源电门在ON位而电源指示灯熄灭，则水加温器可能过热且过热电门打开，应如何复位：
A.过热电门跳开，当温度降低，可自动恢复
B.必须卸下加温器顶盖来复位过热电门
C.无法复位，必须更换热水器
D.以上均错误
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.飞行中为高功率，
B.地面为低功率
C.A+B
[单选题]风挡加温计算机为风挡(WINSHILE)提供的加温：
A.高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率地面为低功率
C.结冰条件下为高功率其他条件下为低功率
D.只有一种功率
[单选题]由风挡加温控制组件（WHCU）控制加温的风挡是:
A.1,2,3 ,4号风挡
B.1，2号风挡
C.3，4号风挡
D.1，2，3，4，5号风挡
[单选题]737NG由风挡加温控制组件（WHCU）控制加温的风挡是:
A.1,2,3 ,4号风挡
B.1，2号风挡
C.3，4号风挡
D.1，2，3，4，5号风挡
[单选题] 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明：
A. 地面电源已经连接到飞机电网
B. 地面电源已经连接好
C. 地面电源不可用
D. 地面电源已经连接到勤务汇流条
[单选题]风挡加温的功率相互转换是
A.人工的
B.自动的
[单选题]关于风挡加温说法正确的是：
A.在地面以低功率工作
B.在空中以正常功率工作
C.A和B
[单选题]关于风挡加温的说法错误的是
A.发动机开车时则风挡加温开始工作
B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C.左右侧的固定窗不需要防冰加温
D.驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
[单选题]发动机开车后，风挡加温自动开始
A.对
B.错
[单选题]关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：
A.测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B.测试需要从U进入FS相应WHC选项
C.1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D.以上说法均正确
[单选题]控制4，5号风挡加温的部件是：
A.风挡上的热电门
B.风挡加温控制组件
C.P5头顶面板上的风挡加温控制开关
D.以上答案都不正确
[单选题]风挡加温超过43℃后下列说法正确的是
A.ON 灯点亮
B.OVERHEAT 灯熄灭
C.ON 和OVERHEAT灯都熄灭
D.ON灯熄灭，OVERHEAT灯点亮
