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[单选题]制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（ ）时更换。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
[单选题]如车辆的制动支管故障，应关闭该车制动支管截断塞门，排除制动缸剩余压力；列车制动主管贯通试验正常后限速( )运行。
A.20km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h
[单选题]列车制动主管>制动支管>工作风缸
A.列车制动主管>制动支管>工作风缸
B.列车管>副风缸>工作风缸
C.列车制动主管>副风缸>制动缸
D.列车管＝副风缸＝工作风缸
[单选题]制动主管.支管.连接管裂损属于（ ）故障范围。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题]制动阀作用不良、防盗罩脱落；制动主管、支管、连接管折断是需要（ ）。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修
[单选题]制动主管、支管、连接管（）的车辆应摘车临修。
A.折断
B.变形
C.错位
D.松动
[单选题]摘车临修的故障范围包括：制动主管、支管、连接管（ ）。
A.折断
B.裂损
C.破损
D.裂纹
[判断题]截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。
A.正确
B.错误
[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无失效。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动主管、支管、连接管无（ ）
A.折断
B.破损
C.裂纹
D.裂损
[单选题]“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动主管、支管、连接管无( )，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。
A.裂损
B.漏泄
C.折断
D.破损
[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”：制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、（ ）螺母无丢失。
[单选题]往返循环开行的快速货物班列装车前须进行整备，制动主管、支管、连接管无漏泄，卡子及螺母、法兰螺母无（ ）
A.松动
B.丢失
C.松动、丢失
D.脱出
[简答题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动主管、支管、（ ）无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。
[判断题]“关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门，只能使主管通风而制动机不起作用的车辆。
A.正确
B.错误
[判断题]“关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门，只能使主管通风而制动机不起作用的车辆。
A.正确
B.错误
