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[判断题]无人站勾锁器使用：非正常组织行车时，道岔位置不正确、道岔未密贴、道岔未加锁时严禁放行列车。现场非正常组织行车人员、调度指挥中心、盯控领导严禁听从行车调度员、车站值班员的催促要求盲目放行列车，必须确认具备列车放行条件后方向可向行车调度员汇报进路准备妥当。
A.正确
B.错误
[判断题]无人站勾锁器使用：遇非正常组织行车时，进路上的道岔必须转换到密贴位，且处于机械锁闭状态，道岔不能密贴时，必须要求工务部门对道岔进行钉固，工务加锁后电务人员必须双人至少进行三次确认，对尖轨、可动心轨必须确认位置正确、密贴良好、加锁良好，同时对道岔开通位置进行拍照，拍照后上传调度指挥中心进行再次道岔位置正确。
A.正确
B.错误
[判断题]无人站勾锁器使用：由于设备故障需要非正常组织行车时，段调度指挥中心必须通知段长、主管副段长到生产调度指挥中心盯控，盯控人员必须与现场人员确认道岔位置正确、密贴良好、加锁良好。
A.正确
B.错误
[判断题]无人站勾锁器使用：配备于车站的勾锁器数量，须满足同时办理接、发列车的需要。无人站勾锁器由车务购置交电务放置于行车室，由电务保管。
A.正确
B.错误
[判断题]发生在道岔区段且需转换道岔组织行车时，按道岔故障处理。
A.正确
B.错误
[单选题]确认道岔位置开通正确后，用勾锁器锁定道岔尖轨并挂锁，勾锁器应加在道岔尖轨的第（ ）连接杆处，左右不得超过0.5m
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]五加锁：确认道岔位置开通正确后，用勾锁器锁定道岔尖轨并挂锁，勾锁器应加在道岔尖轨的第一连接杆处，左右不得超过0.5m。
A.正确
B.错误
[单选题]确认道岔位置开通正确后，用勾锁器锁定道岔尖轨并挂锁，勾锁器应加在道岔尖轨的第一连接杆处，左右不得超过（ ）m
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[判断题]在线间距不足5m地段两线间已有站台、栅栏等设施的除外施工维修而邻线行车时，更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离，大型养路机械移动作业钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外时应设置移动的软隔离对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规〔2019〕14号）规定：非正常行车时，列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于（）。
A.
30km/h
B.
25km/h
C.
40km/h
[判断题]道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。
A.正确
B.错误
[判断题]( )遇非正常行车时,司机只有取得规定行车凭证后,GYK方可解锁。
A.正确
B.错误
[填空题]在线间距不足6.5ｍ地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时，更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据 （ ）、（ ） 等因素设置软硬隔离，大型养路机械移动作业(钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外)时应设置移动的软隔离对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。
[多选题]非正常行车时的( )等须二人共同确认并呼唤。
A.书面行车凭证
B.调度命令
C.引导手信号
D.通过手信号
