更多"[判断题]接近锁闭信号开放后接近区段有车占用是构成，当无接近区段时，信"的相关试题:
[判断题]信号开放后，接近区段有车占用时，构成接近锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]65O2型电气集中设备,未设接近区段时，（）后应构成接近锁闭。
A.发车
B.信号机开放
C.进路准备妥当
D.列车出发
[单选题] 进路的预先锁闭和接近锁闭是在(),由接近区段是否有车来区分的。
A.信号开放前
B.信号开放后
C.进路空闲
D.无岔区段空闲
[单选题] 在HMI的操作中,当采用取消列车进路命令取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,进路延时解锁的时间是( )S。
A.150
B.200
C.250
D.260
[判断题]VPI/iLOCK型计算机联锁设备当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用【总人解】；在办理取消引导进路时，使用【总人解】。另外在取消进路时，可使用【总取消】，也可使用【总人解】。
A.正确
B.错误
[填空题]VPI/iLOCK型计算机联锁当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（）；
[单选题]在HMI的操作中,当采用取消列车进路命令取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,进路延时解锁的时间是( )
A. 150s
B.200s
C.250s
D.260s"
[单选题]当需要取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车，信号开放，进路空闲）的进路时，可以使用（ ）。
A.人工解锁进路
B. 自动解锁进路
C. 区段故障解除
D.解除临时限速
[判断题]在HMI的操作中，当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路，或取消引导接车进路时，使用取消列车进路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当站台门全部关闭,但因锁闭信号丢失或信号系统无法确认是否锁闭而不能发车时,通过PSL上()功能键,强行给出ASD/EED互锁已解除的信号,让列车继续前行或进入车站
A.ASD/EED互锁解除
B.允许操作开关
C.关门开关
D.隔离操作
[判断题]EED门锁闭信号和解锁状态信号直接由DCU反馈到ISCS上，再上传到屏蔽门控制室。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]车站值班员应严格按照——规定时机开闭信号机
[判断题]1号线站台门在应急门顶部设有位置开关感应器，将EED门锁闭信号和解锁状态信号能反馈到中央接口盘（PSC）（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员要严格按( )规定时机开、闭信号。
A.《站细》
B.《技规》
C.《行规》
D.各种规章
[单选题]车站值班员应严格按( )规定时机开闭信号机。
A.《站细》
B.《行规》
C.《段细》
D.作业办法
