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[判断题]移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa。( )
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa。( )
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa。()
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的独立制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在1.5 到3 秒内从0 上升到370kP正确。
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到 “初制动”位置。制动缸压力上升，制动管压力下降。
A.正确
B.错误
[单选题]单独制动缸压力通过调整调压阀手柄，使制动缸压力表针达到（）kpa。
A.360
B.450
C.650
D.700
[简答题]通过TCMS制动状态页面整列车转向架的制动缸压力显示在2.15±0.2bar，且制动已施加项全显示绿色。司机该如何处理？
[判断题]空气压力表的白针用以显示主风管压力，红针用以显示Mp车第一个转向架第一轴的制动缸压力。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]010313操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀（大闸）内风道堵塞。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸及制动管压力升压缓慢原因是自动制动阀（大闸）内部均衡风缸的充风通道因杂物造成半堵。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀（大闸）内风道堵塞。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀（大闸）下的调压阀调定压力值超过总风缸压力。（ ）
A.正确
B.错误
