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[单选题]动车组再生制动时，参与的设备包括受电弓、主变压器、牵引变流器和 。
A.牵引电机
B.充电机
C.蓄电池
D.辅助变流器
[单选题]动车组高压牵引系统工作原理：受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引变流器，牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。
A.正确
B.错误
C.a.电压和频率固定
D.b.电压可调，频率不可调
E.c.电压不可调，频率可调
[单选题]动车组的牵引变压器用来把受电弓从接触网上取得的25KV高压电变换成供给牵引变流器及其他电机、电器工作所适合的电压。
A.正确
B.错误
C.a.逆变器
D.b.整流器
E.c.扼流变压器
[判断题]CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组牵引变流器控制模式不包括（ ）。
A.牵引运行
B.制动
C.后退启动
D.重置
[单选题]CRH2型动车组牵引变流器配有（ ）通风机。
A.离心
B.轴流
C.局部
D.辅助
[判断题]CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH2A动车组牵引变流器故障1（004）故障原因（ ）。
A.直流过电压
B.控制电源异常
C.牵引电机过电流
D.牵引电机电流不平衡
[单选题]动车组再生制动时，参与的设备包括受电弓、 、牵引变流器和牵引电机。
A.主变压器
B.辅助变流器
C.充电机
D.蓄电池
[单选题]CRH2型动车组受电弓，使用1000V等级绝缘电阻计，对受电弓与车体进行绝缘测定，应为（ ）以上。
A.5MΩ
B.10MΩ
C.15MΩ
D.20MΩ
[判断题]CRH2型车根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓闭合主断操作前，应确认“紧急制动”灯熄灭。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组一级修时，目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现（ ），需更换碳滑板。
A.两个滑厚度差超2mm
B.接头或接缝处漏气
C.铝托架烧穿孔洞 1mm 以上
D.裂到滑板边缘的宽度大于 0.2mm 的横向裂纹
[判断题]CRH2动车组 车顶是车体上部构件、受电弓、受电弓罩及特高压联通电缆的基础，并在车端部有高压母线连接装置及安装连接装置罩的相应结构。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
