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[判断题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮时如果供电转换开关SA1置于“试验”位，因不能自动切断该路供电接触器，指示灯将显示橙色,一般此故障由电源欠压造成。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮时如果触摸屏上显示DC600V供电电压超过660V，但实际测量电源电压正常，再用万用表直流档测量电压传感器JK1、JK2的输出A1/AGND，A2/AGND，如果输出大于（ ），说明传感器坏
A.10V
B.12V
C.8.8V
D.7.8V
[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮应观察触摸屏上供电信息画面DC600V供电电压是否超过（ ），同时用万用表测量+601/-601，+602/-602之间电压，如果均已超过，应断开Q1、Q2，并通知机车采取措施
A.500V
B.700V
C.600V
D.660V
[判断题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，应重点检查电开水炉、温水箱、排风机、各客室电热、车下电源箱、及空调负载。
A.正确
B.错误
[单选题] 终端使用三相供电，电源故障在以下情况下：三相三线供电时断一相电压、三相四线供电时断二相时的条件下，以下说法正确的是（ ）。
A. 终端都不能维持终端正常工作
B. 终端都能够维持正常工作
C. 三相的可以正常工作，三相四线的不可以正常工作
D. 三相四线的可以正常工作，三相三线的不可以正常工作
[判断题]双电源转换开关的控制器主要用于检测电源工作状况，当被检测电源发生故障时，控制器发出指令，开关本体则从一个电源转换至另一电源。
A.正确
B.错误
[单选题]终端使用三相供电，电源故障在三相三线供电时断一相电压、三相四线供电时断二相时的条件下，以下说法正确的是（）。
A.终端都不能维持终端正常工作
B.终端都能够维持正常工作
C.三相的可以正常工作，三相四线的不可以正常工作
D.三相四线的可以正常工作，三相三线的不可以正常工作
[判断题]综合控制柜的电源有两路供电，通过转换开关SA1分“自动”和“试验Ⅰ路”、“ 试验Ⅱ路”
A.正确
B.错误
[判断题]( )PLC输出模块常见的故障包括供电电源故障.端子接线故障.模板安装故障.现场操作故障等。
A.正确
B.错误
[单选题]PLC输出模块常见的故障是( )。① 供电电源故障 ② 端子接线故障 ③ 模板安装故障 ④ 现场操作故障
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
[单选题]PLC输出模块常见的故障是( )。① 供电电源故障② 端子接线故障③ 模板安装故障④ 现场操作故障
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
[判断题]双电源切换装置又称自动转换开关，主要用在紧急供电系统，将负载电路从一个电源自动换接至另一个（备用）电源的开关电器，以确保重要负荷连续、可靠运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，柜内配线重点检查（ ）。在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果有影响。
A.+600、-600
B.+601、-601
C.+602、-602
D.+110、-110
[判断题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，应对母线各负载进行检查，在综合控制柜接线端子处进行。
A.正确
B.错误
[判断题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，柜内配线重点检查+600、-600。在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果有影响。
A.正确
B.错误
