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[判断题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，柜内配线重点检查+600、-600。在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果有影响。
A.正确
B.错误
[判断题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，应对母线各负载进行检查，在综合控制柜接线端子处进行。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，应对本车各负载进行检查，在综合控制柜接线端子处进行，重点检查（ ）、温水箱、排风机、各客室电热、车下电源箱、及空调负载。
A.灯
B.插座
C.电开水炉
D.防滑器
[判断题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，应重点检查电开水炉、温水箱、排风机、各客室电热、车下电源箱、及空调负载。
A.正确
B.错误
[判断题]DC600V供电客车出现车下电源箱故障红灯亮时，逆变器自身给出的故障信号不能使空调停机，只有触摸屏自身根据逆变器 I 输出电压判出的故障才能使空调停机。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电客车出现车下电源箱故障红灯亮时，可在触摸屏主画面点击“逆变信息”按钮，进入“逆变信息”画面。信息码“（ ）”表示正常，如果信息码不是“00' , ，可点击“信息码注释”进入“故障代码注释”画面查看对应的逆变器故障信息。
A.88
B.00
C.99
D.11
[单选题]DC600V供电客车出现车下电源箱故障红灯亮时，。如果触摸屏上显示“逆变输出过压”或“逆变缺相”故障，应用万用表测量 u1 , V1, W1 ( U2, V2 , W2 ）之间的电压，进一步判断传感器 JK9, JK10 以及（ ）是否正常。
A.触摸屏
B.网关
C.PLC
D.代理节点
[简答题]简述电客车在运行过程中母线接触器断开，ACM 停止运行，TCMS报短路类故障处理流程。
[判断题]列车正常供电母线得电的条件包括列车供电接触器得电。
A.正确
B.错误
[判断题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮时如果供电转换开关SA1置于“自动”位，PLC会自动切断该路供电接触器，转换到另一路供电。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮应观察触摸屏上供电信息画面DC600V供电电压是否超过（ ），同时用万用表测量+601/-601，+602/-602之间电压，如果均已超过，应断开Q1、Q2，并通知机车采取措施
A.500V
B.700V
C.600V
D.660V
[单选题]下列关于列车供电接触器断路器描述不正确的是（ ）.
A.分别断开占有端司机室断路器，无任何现象变化。.
B.分别断开非占有端司机室断路器，无任何现象变化。.
C.同时断开两端列车立即降弓、休眠.
D.断开唤醒端列车降弓、不休眠.
[判断题]西安地铁一号线首批电客车（8M7B型）辅助供电系统中HK接触器为滤波电容的放电接触器，辅助供电系统正常工作时，HK主触点为闭合状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]交流接触器衔铁吸合过程中线圈中的电流和铁芯中的磁通变化是( )。
A.电流由大变小、磁通不变
B.电流由小变大磁通由小变大
C.电流不变磁通不变
D.电流不变磁通不变
[单选题]扩展供电接触器缩写（ ）。 [2分]
A KMK
B KMKV
C KMAK
D KMC
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]列车供电接触器是在列车唤醒后方得电。
A.正确
B.错误
