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发布时间:2024-09-22 06:11:23

[多选题]全线或部分区域控制方式为站控时,遇下列哪些情况行调可发布调度命令变更控制方式为中控( )。
A.行调与车站确认完成线路出清,运营准备工作完毕后
B.OCC设备故障恢复后能够控制联锁系统时
C.有关行车设备维修完毕后,具备控制中心集中控制条件时
D.区域信号设备故障无法监控联锁系统时
E.因行车工作需要,行调认为有必要时

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[多选题]全线或部分区域控制方式为站控时,遇下列哪些情况行调可发布调度命令变更控制方式为中控( )。
A.行调与车站确认完成线路出清,运营准备工作完毕后
B.OCC设备故障恢复后能够控制联锁系统时
C.有关行车设备维修完毕后,具备控制中心集中控制条件时
D.区域信号设备故障无法监控联锁系统时
E.因行车工作需要,行调认为有必要时
[多选题]全线或部分区域控制方式为中控时,遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控( )。
A.车站运营前检查
B.OCC 信号设备故障 通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C.信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D.因行车工作需要,行调认为有必要时
[多选题]全线或部分区域控制方式为控制中心集中控制时,遇下列哪些情况行车调度员可发布调度命令变更控制方式为设备集中站本地控制( )。
A.车站运营前检查
B.OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C.信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D.因行车工作需要,行车调度员认为有必要时
[多选题]全线或部分区域控制方式为设备集中站本地控制时,遇下列情况行车调度员可发布调度命令变更控制方式为控制中心集中控制( )
A.区域信号设备故障无法监控联锁系统时
B.OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C.信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D.有关行车设备维修完毕后,具备控制中心集中控制条件时
[多选题]地区区域控制策略是在控制区域范围内综合考虑约束条件,协调区域内各变电站控制策略,降低调节动作次数,实现()、()、()的必要手段。
A.功率因数合格
B.关口功率因数合格
C.母线电压合格
D.无功分层分区就地平衡
[判断题]变电站监控系统控制级别由高到低顺序为:就地控制、间隔层控制、站控层控制、远方控制。三种级别间应相互闭锁,同一时刻只允许一种控制方式有效。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]2.62.第62题
变电站监控系统控制级别由高到低顺序为:就地控制、间隔层控制、站控层控制、远方控制,四种级别间应相互闭锁,同一时刻只允许一种控制方式有效。
A.正确
B.错误
[判断题]相邻两站一站为车站控制(指非常站控模式或和分散自律下的车站操作方式)而另一站为调度集中控制(指分散自律下的中心操作方式)时,由车站值班员与列车调度员办理预告(闭塞)手续。
A.正确
B.错误
[简答题]非常站控模式转回分散自律控制模式时,系统检查哪些条件?

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