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[单选题]列控系统工作原理：不断地将一些信息（地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等）从地面传至车上，从而得出此刻所允许的，依此来对列车实现速度监督及管理。
A.最大速度
B.运行速度
C.安全速度
D.最小速度
[单选题]列控系统工作时，不断地将地形信息前方目标点的距离和允许等，从地面传至车上。
A.钢轨信息
B.地形信息
C.距离信息
D.速度信息
[判断题]列控系统工作时，不断地将地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等，从地面传至车上。
A.正确
B.错误
[单选题]列系统工作原理：不断地将一些信息（地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等）
从传至车上，从而得出此刻所允许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理。
A.钢轨
B.地面
C.车内
D.车下
[多选题]列控系统工作时对列车可实现速度。
A.模拟
B.监督
C.防护
D.管理
[单选题]CTCS-2级列控系统是基于( )传输信息的列控系统。
A.JT-C系列机车信号
B.轨道
C.车载设备
D.无线
[判断题]列控系统工作时对列车可实现速度监督及管理。
A.正确
B.错误
[判断题]{CTCS-3 级列控系统依然使用非移动闭塞并采用成熟的CTCS-2 级列控系统作为后备模式。}
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。
A.正确
B.错误
[单选题] CTCS-2级列控系统车站列控电源屏供电电压应在()内。
A.AC220~235 V
B.AC220~250 V
C.AC220~240
D.AC220~230 V
[单选题] CTCS-2级列控系统车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于()。
A.30 min
B.20 min
C.50 min
D.25 min
[单选题]列控系统车载设备在引导接车时的工作模式为( )。
A.待机模式
B.完全监控模式
C.部分监控模式
D.调车模式
[判断题]高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、列控系统、信号集中监控系统四部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统主要包括计算机联锁系统、CTCS-3列控系统、调度集中系统和（ ）系统等。
A.指标集中监测
B.岗位集中监测
C.人员集中监测
D.信号集中监测
[判断题]信号系统主要包括计算机联锁系统、CTCS-3列控系统、调度集中系统和信号集中监测系统等。
A.正确
B.错误
[单选题] CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。
A.50 km/h
B.30 km/h
C.20 km/h
D.55 km/h
[单选题]共分为5级列控系统。
A.全自动闭塞
B.中国列车运行控制系统
C.电话闭塞
D.半自动闭塞
[单选题]CTCS共分为级列控系统。
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题]列控系统是利用地面提供的，控制动车组安全运行。
A.线路信息
B.前车(目标)距离
C.进路状态
D.高压电
