更多"[单选题]机组氧气测试时，按压并保持复位/测试电门，核实流量指示器："的相关试题:
[单选题]飞行中,如果冲压空气涡轮电门上的“UNLKD”灯亮了,则要求机组立即按压“RAT”电门放下冲压空气涡轮。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]如果按压 EFIS 控制面板的决断高度复位电门,会使:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 复位相关的 ADI 上的 DH 警戒
B. 使 RA 显示从琥珀色变为白色
C. 使相关 ADI 上的高度警戒变为空白
D. 以上都是
[单选题]MVB复位时，按压MVB复位按钮需保持（ ）以上。
A.5秒
B.2秒
C.1分钟
D.1分30秒
[单选题]机组氧气面罩/调节器上的“NORMAL/100%”电门放在“NORMAL”位,吸气时,氧气面罩提供什么样的气体? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.100%的氧气
B.空气和氧气的混合气体(固定比例)
C.空气和氧气的混合气体(比例随座舱高度的改变而变化)
D.不论吸气与否,都会提供固定流量的100%的氧气
[单选题]飞行中,出现着陆形态警告时,按压“主警告/注意”复位电门能不能终止警告(警笛)声? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 能
B. 不能
[单选题]当机组氧气面罩和调节器上的“N—100%”电门放在“N”位时,调节器提供什么样的氧气? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 空气和氧气的混合气(比例随客舱高度不同而不同)
B. 空调供气和氧气的混合气(固定比例)
C. 100%的氧气
[单选题]引气跳开复位电门位于？
A.P5板
B.E,E舱
C.货舱
D.发动机
[单选题]737NG的ACARS前面板的复位电门用来：
A.用来启动软件装载
B.用来再现故障历史
C.用来复位内部产生的故障状态
D.启动ACARS管理组件MU的通电自检
[单选题]按压空调面板上的“组件复位”电门:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 不论组件温度如何,都可以复位组件
B. 只有当组件的温度已经下降到低于过热水平时,才可以复位过热的组件
C. 可以复位故障的组件
D. 无论组件温度如何,可以复位故障的组件
[单选题]盥洗室水加热器过热复位电门说法错误的是
A.当此电门作动以后，水加热器不在工作
B.此电门位于加热器的顶部，接近需要打开加热器顶部盖子
C.此电门是个自动复位电门，过热解除后自动复位
D.此电门做动温度为90oC
[单选题] 按压微机复位按钮复位时，须在（）后进行。
A.调速手柄回“0”
B.断开主断路器
C.降下受电弓
D.停车
[单选题] 机车乘务员按压微机复位按钮复位操作前应该（）。
A.必须将调速手柄置“0”位
B.必须断开主断路器
C.必须降下受电弓
D.必须停车处理
[单选题]对于有两个灭火剂电门的飞机，飞行机组使用相应的DISCH电门选择灭火剂1，灭火剂1释放————（多久）DISCH AGENT2灯亮
A.60MIN
B.50MIN
C.40MIN
D.60S
[单选题]在机组氧气面罩已收放好时,瞬时按压“RESETTEST”手柄有什么作用? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.切断氧气气流
B.使氧气气流保持供到调节器
C.使氧气流量窗的黄色十字保持显示
D.瞬时地启动氧气气流以测试调节器
[单选题]机组氧气系统向谁提供氧气
A.飞行员
B.乘务员
C.A+B
D.没有正确答案
[单选题]在机组氧气面罩取出并关上储放盒的门后,瞬时按压“RESET TEST”手柄有什么作用? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.切断氧气气流
B.使氧气气流保持供到调节器
C.使氧气流量窗的黄色十字保持显示
D.瞬时地启动氧气气流以测试调节器
[单选题]旅客氧气系统PASS OXY电门琥珀色灯如何工作？
A.旅客氧气系统自动模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
B.旅客氧气系统人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
C.旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯亮
D.旅客氧气系统自动或人工模式工作时PASS OXY电门琥珀色灯灭
