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[单选题]下列关于器件式电分相故障抢修方法错误的是( )。(职工)(应急处置-西铁供[2014]80号,附件4)
A.分相绝缘器接口处接触线抽脱的,一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过,但有效主绝缘一般不少于两节
B.分相绝缘器接口处接触线抽脱的,一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过,但有效主绝缘一般不少于一节。(职工)
C.主绝缘烧损的,如果满足不了绝缘和机械要求,则必须更换
D.分相处打碰弓严重的,可临时降弓通过
[多选题]器件式电分相故障应急处置措施有( )。
A.分相绝缘器接口处导线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于两节。
B.主绝缘烧损的，如果满足不了绝缘和机械要求，则必须更换。
C.直接更换
D.分相处打碰弓严重的，可临时降弓通过。
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电
弓或分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架
受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援
A.已越过
B.B处在
C.C未越过
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓或( )分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.已越过
B.处在
C.未越过
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓 ____或 ____分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.已越过
B.处在
C.未越过
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓( )或( )分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A. 已越过
B. 处在
C. 未越过
[单选题]下列关于隔离开关故障抢修方案正确的是。（应急处置-西铁供[2014]80号，附件4）（职工）
A.常闭开关故障时，可将引线甩掉送电
B.常开开关故障时，可将引线甩掉送电
C.常开开关故障时，拆除引线将其短接后送电
D.隔离开关故障停用后，不用向供电调度汇报
[不定项选择题]关于故障抢修，下列描述正确的是（）
A.抢修专业必须明确现场抢修负责人，抢修负责人通过手持台“临时工作组2”向行调报告本人姓名及联系方式
B.在故障抢修过程中抢修负责人直接与行调进行沟通确认
C.若抢修过程中需更换抢修负责人，由现任抢修负责人向行调提出申请，经行调确认后，由新任抢修负责人与行调对接抢修工作
D.抢修专业必须明确现场抢修负责人，抢修负责人通过手持台“临时工作组1”向行调报告本人姓名及联系方式
[单选题]正确分析和判断故障点是故障抢修的()及时准确查找故障点是故障抢修的保障。
A.前提
B.关键
C.基础
D.保障
[判断题] PMS2.0系统设备故障抢修分为一般设备故障抢修和重大事件应急抢修。
A.正确
B.错误
[判断题]故障抢修遵循保人身保电网的故障抢修原则。
A.正确
B.错误
[多选题]正确分析和判断故障点是故障抢修的()，及时准确查找故障点是故障抢修的()。
A.前提
B.关键
C.基础
D.保障
