更多"[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受"的相关试题:
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓或( )分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.已越过
B.处在
C.未越过
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓( )或( )分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A. 已越过
B. 处在
C. 未越过
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓 ____或 ____分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.已越过
B.处在
C.未越过
[多选题]器件式电分相故障应急处置措施有( )。
A.分相绝缘器接口处导线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于两节。
B.主绝缘烧损的，如果满足不了绝缘和机械要求，则必须更换。
C.直接更换
D.分相处打碰弓严重的，可临时降弓通过。
[单选题]下列关于器件式电分相故障抢修方法错误的是( )。(职工)(应急处置-西铁供[2014]80号,附件4)
A.分相绝缘器接口处接触线抽脱的,一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过,但有效主绝缘一般不少于两节
B.分相绝缘器接口处接触线抽脱的,一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过,但有效主绝缘一般不少于一节。(职工)
C.主绝缘烧损的,如果满足不了绝缘和机械要求,则必须更换
D.分相处打碰弓严重的,可临时降弓通过
[单选题]下列关于器件式电分相故障抢修方法错误的是（）。（应急处置-西铁供[2014]80号，附件4）（职工）
A.分相绝缘器接口处接触线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于两节
B.分相绝缘器接口处接触线抽脱的，一般用紧线工具紧起后即可送电降弓通过，但有效主绝缘一般不少于一节
C.主绝缘烧损的，如果满足不了绝缘和机械要求，则必须更换
D.分相处打碰弓严重的，可临时降弓通过
[单选题]914.[判断] 当受电弓轻微损坏，且无部件脱落危险时，随车机械师通知司机切除受损的受电弓，换弓后以不高于120km/h的速度运行进入前方车站停车，停车后，随车机械师下车进一步确认，如确认受电弓无脱落危险时，通知司机限速160km/h运行。
A.A.对
B.B.错
[单选题]913.[判断] 当受电弓轻微损坏，且无部件脱落危险时，随车机械师通知司机切除受损的受电弓，换弓后以不高于80km/h的速度运行进入前方车站停车，停车后，随车机械师下车进一步确认，如确认受电弓无脱落危险时，通知司机限速120km/h运行。
A.A.对
B.B.错
[单选题]动车组（电力机车）一旦发生带电过( )，随车机械师（电力机车司机）对受电弓状态进行外观检查。
A.锚段
B.分相
C.分段
D.线岔
[单选题]动车组(电力机车)一旦发生带电过( ),随车机械师(电力机车司机)对受电弓状态进行外观检查。
A.锚段
B.分相
C.分段
D.线岔
[单选题]列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即（ ），报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
A.降弓
B.停车
C.降弓、停车
