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[判断题]全线信号联锁故障，采用电话闭塞法组织行车时，由有岔站向行调报点。
A.正确
B.错误
[判断题]当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，只需联锁站向行调报点。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后有车停靠的闭塞车站向行调报首列车发点；行调根据车站报点铺画运行图；
A.正确
B.错误
[判断题]局部信号联锁故障时，由设备集中站向行调报点。
A.正确
B.错误
[单选题]ATS 中央工作站故障或全线联锁设备故障时，（ ）均向行车调度员报列车到点及发点。
A.区域站
B.两端站
C.全线有岔站
D.中间站
[多选题]当俩个及以上联锁区联锁故障时行调可采用以下哪种方式（）。
A.电话闭塞法
B.目视行车法
C.区段闭塞法
D.停运
E.电话联系法
[多选题]局部联锁故障时（）向行调报点。
A.故障影响区域两端站
B.故障区域内有岔站
C.故障区域内集中站
D.故障区域内所有站
E.故障以外车站
[判断题]正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号。
A.正确
B.错误
[填空题]电话闭塞法组织行车的启动条件：一个或多个联锁区发生联锁故障时；行调认为有必要时。
[判断题]当中央ATS故障时，可由行调授权相关车站转站控。故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权。
A.正确
B.错误
[单选题]( )联锁区联锁失效时，行调可视情况对故障影响区域使用电话 闭塞法组织行车或采取停运等措施。
A.两个
B.两个及以上
C.三个
D.一个
[单选题]（）联锁区联锁失效时，行调可视情况对故障影响区域使用电话 闭塞法组织行车或采取停运等措施.
A.两个及以上
B.一个及以上
C.三个及以上
D.两个
[单选题]局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内（）向行调报点，
A.有岔站
B.集中站
C.折返站
D.闭塞车站
[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
