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[判断题]矫直钢轨硬弯作业作业目标为：各种原因造成钢轨硬弯，影响轨距、轨向，而拨道、改道又不能解决时，应进行线上矫直钢轨硬弯。
A.正确
B.错误
[判断题]矫直钢轨硬弯作业检查过程中“量”的含义是在硬弯处用1m直尺测量，矢度大于1mm的为钢轨硬弯
A.正确
B.错误
[多选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业松开需矫直方向一端的扣件，调平垫稳直轨器，弯轨器的各点与( )、( )、( )密贴，能同时受力； （1分）
A.轨底
B.轨头
C.轨腹
D.轨面
[多选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业目的矫直钢轨硬弯，消灭因硬弯轨造成的( )或( )变化不良处所，保证行车安全。 （1分）
A.高低
B.水平
C.轨向
D.轨距
[判断题]矫直钢轨硬弯作业检查过程中“判断”的含义是木枕被轨底或铁垫板压切面积大，压切边线远的钢轨弯曲为硬弯
A.正确
B.错误
[单选题]矫直钢轨硬弯作业中，当矫直到适当程度时，要保压不少于（）min再卸载，以免硬弯复原。矫直钢轨时，要使钢轨横向变形，防止钢轨扭曲。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]矫直钢轨硬弯作业检查过程中“照”的含义是对照线路检查手册看轨距、轨向变化情况，如变化次数多而且有规律性，便可确定是硬弯钢轨
A.正确
B.错误
[判断题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业指导书适用于高速铁路有砟轨道钢轨硬弯处所的整治，无砟轨道不可参照执行。 （1分）
A.正确
B.错误
[单选题]矫直钢轨硬弯作业中，使用钢轨直轨器，从硬弯点起，将矫直点先放在始点，每隔（）mm向前调1处，调直量以丈量的矢度为准
A.100～150
B.150～200
C.200～250
D.250～300
[单选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业矫直后用1m直尺测量，矢度不得大于( )mm。 （1分）
A.0.3
B.1
C.2
D.3
[单选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业根据轨温及轨型预留回弹量，一般矫直量为硬弯的( )倍； （1分）
A.1.6—1.9
B.1.7
C.1.9
D.1.8
[多选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业根据( )及( )预留回弹量，一般矫直量为硬弯的1.6—1.9倍； （1分）
A.轨温
B.轨型
C.轨底
D.轨面
[单选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业时测量轨温，矫直时轨温须（ ）25℃。 （1分）
A.不等于
B.高于
C.不高于
D.不低于
[多选题]矫直钢轨硬弯作业检查过程采取（）、（）、（）和（）四种方法
A.查
B.照
C.量
D.判断
[单选题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业安装扣件，撤除弯轨器，然后改正（ ）。 （1分）
A.高低
B.水平
C.轨向
D.轨距
[判断题] 工务直轨器矫直钢轨硬弯作业扣件应经常保持零件齐全，位置正确，作用良好，缺少时应及时补充。安装应符合扣件组装标准，弹条扣件扭距达标。 （1分）
A.正确
B.错误
[单选题] 拨道人员按照指挥者要求安装起拨道器和进行拨道作业，拨道过程中，指挥者站立于待拨钢轨距拨道人员（ ）m左右处对拨道过程和效果进行观察。（工务拨道（人工）作业指导书3.7.5.2.1） （0.5分）
A.100
B.50
C.150
D.200
[判断题]无缝线路养护维修作业前,方向不良地段需要先拨道或改道。
A.正确
B.错误
