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[判断题]司机随时都可以停用自动驾驶功能并且重新获得对列车运行的控制。只要移动一下方向手柄或牵引/制动手柄就可以切除ATO对列车的控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组制动安全环路由警惕装置，停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，常用制动按钮，ATP继电器组成。
A.正确
B.错误
[简答题]案例回放：
2014年5月15日120列17：14升仙湖折返时6车司机室主控手柄卡住；向当班司机了解到该车在折返线折返时6车司机室投入主控钥匙后，方向手柄能操作，主控手柄在零位不能操作。故障造成造成使用备用车1次,调整列车1次。
回库检查方向手柄操作到前进位或后退位时，司控器主控手柄均无法操作。拆下该司控器，发现手柄操作到前进位或后退位时，司控器方向手柄与主控手柄的互锁拔杆未动作，导致主控手柄无法解锁，造成主控手柄无法动作。随后检查该部件的安装状态，各处放松线为错位，零部件紧固状态良好。拆下互锁拔杆固定螺栓，发现互锁拔杆转轴处有卡死现象。
根据《地铁1号线电客车常见故障应急处理指南》，请写出该故障的应急处理方法。
[单选题]头灯（前照灯）、标志灯和运行灯受司机控制器钥匙、方向手柄等的控制，由（）供电。
A.AC220V
B.DC220V
C.AC110V
D.DC110V
[多选题]列车一次出乘检查时,司机在进行牵引/制动试验时应确认( )。
A.气制动施加灯和所有制动缓解灯状态
B.确认制动风缸压力
C.HMI 上列车制动状态
D.速度表
上列车实际速度
E.照明是否正常
[判断题]机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。( )
A.正确
B.错误
[单选题]其中，头灯（前照灯）、标志灯和运行灯受司机控制器钥匙、方向手柄等的控制，由DC110V供电。
A.DC 1500V
B.DC 750V
C.DC 360V
D.DC 110V
[单选题]快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解快速制动，目前已经很少采用），通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。
A.紧急制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停车制动
[填空题]主控钥匙的转动，带动（ ）使方向手柄止挡滑块转动，从而使方向手柄可以转动。同时方向手柄和（ ）之间机械互锁，形成一定的操作逻辑。
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A.正确
B.错误
[判断题]列车司机在动态调试时,将主手柄推至牵引位,待制动缸压力由 2.6bar 降至 0bar 时,驾驶员台上制动施加红灯点亮后,迅速回零。( )
A.正确
B.错误
[判断题]‗ 年 9 月 26 日起实施的《上海轨道交通列车司机标准化作业规定》中规定，在手动驾驶时，列车司机应做到合理牵引和制动,做到平稳驾驶,按照指示速度和区间信号的显示驾驶列车，禁止超速行驶。
A.正确
B.错误
[判断题]司机室电气柜设在司机室后面右侧，负责列车的启停控制、列车牵引制动控制、列车门控制等逻辑控制、TCMS模块安装及列车交直流配电等功能。
A.正确
B.错误
[多选题]JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用的原因为（ ）。
A.均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定
B.分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞
C.机车制动缸塞门关闭
D.紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞
[判断题]工作制动时,司机通过操纵制动手柄,控制自整角机的转角,改变可动线圈内的电流,即可改变液压系统的油压,从而达到调节制动力矩的目的。
A.正确
B.错误
