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2014年5月15日120列17：14升仙湖折返"的相关试题:
[判断题]‗ 年 9 月 26 日起实施的《上海轨道交通列车司机标准化作业规定》中规定，双司机折返时，接车列车司机应提前在终点站规定地点等候折返列车，并在折返列车到达终点站后清客关门作业完成前到达折返端司机室。
A.正确
B.错误
[简答题]案例回放：
2016年月16日08:06分接行调报245列界牌下行左侧司机室侧门无法打开。正线人员上车确认故障存在，尝试拉司机室把手及外侧四角锁开门均无法打开。手动按压锁舌，扳动解锁把手可打开司机室侧门，行调调整该车回红光停车场，正线人员全程跟踪保障至该车回场。
根据《地铁2号线SFM14型电客车常见故障应急处理指南》，请写出该故障的应急处理方法。
[判断题]乘务室员工在没有值乘任务期间均不得自行开启驾驶端和非驾驶端司机室的司机室间壁门，包括。安排接后端司机室的、有值乘任务的司机也不得提前进入尾端司机室。
A.正确
B.错误
[简答题]案例回放
2012年8月5日10117 车在6：22分出段时TMS灯灭，DDU显示全列车门粉红色，约10秒后恢复正常（跟车人员向当班司机了解为列车在出库后至升仙湖间发生紧制，TMS正常灯灭，4、5节车牵引制动显示红色，报BSD故障，约10秒后恢复正常）。
列车回库后，调看CCTV录像记录，TMS灯闪烁，随后恢复了正常，说明当时发生了通讯故障，并在在一段时间内进行了自动恢复，在TMS复位过程中，VVVF会进行初始化，此时可能会造成VVVF的运行方向与操纵台方向指令值相反，造成BSD轻微故障，在复位结束后会自动恢复正常， BSD故障只是TMS故障恢复所引发的次故障，不是故障的真正原因。随后下载了DDU的运行记录，从DDU运行记录看，6车端运行记录与1车端的运行记录不一致的信号（参见下图），6车与1车发生了通信故障，此时，TMS判断故障，NFR断开，造成了紧急制动，在5到6秒时间，由于TMS的冗余功能而自动恢复。
根据《地铁1号线电客车常见故障应急处理指南》，请写出该故障的应急处理方法。
[单选题]司机室不单独设空调机组，冷风由（）经司机室顶送风装置送入司机室。
A.风道
B.过滤网
C.冷凝器
D.蒸发器
[判断题]司机室配置二只PT100温度传感器，用于测量司机室温度，以控制司机室通风单元电加热。
A.正确
B.错误
[判断题]司机室设有司机室端门、司机操作控制台、电器控制柜、可旋转的司机座椅、两扇手动塞拉门、电热器、灭火器、空调送风器或司机室空调等。
A.正确
B.错误
[单选题]当启用十一经路折返线折返时，司机在折返线凭（ ）显示黄灯进下行站台。
A.A、X13
B.B、X11
C.C、X9
D.D、X7
[判断题]列车投入运营后司机出、入司机室无需锁闭司机室间壁门。
A.正确
B.错误
[判断题]消防电话系统线路常见故障一般有分机线路故障、插孔线路故障、干线故障和支线故障等。
A.正确
B.错误
[判断题]设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
A.正确
B.错误
[单选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,故障车司机在得到救援车司机连挂妥当的通知,空气制动释放完毕后,故障车司机应回至连挂车运行方向端司机室,将模式开关转换至( )。
A.前进位
B.后退位
C.洗车位
D.切除 ATP 位
[判断题]《成动车技〔2018〕235号成都动车段关于第一次修改《成都动车段动车组突发事件应急预案》的通知》规定：当司机室空调故障失效且导致司机室温度较高可能会影响司机操作时，司机应通知列车长、乘警和随车机械师，由随车机械师在司机室门口值守，并负责打开司机室门。
A.正确
B.错误
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,若救援车与故障车处于同一区间,救援连挂前无法安排专人登乘救援车司机室,运营调度员应布置后续车站派专人登乘连挂车的救援车司机室。( )
A.正确
B.错误
[单选题]起重机械的常见故障主要有机械部分的故障、金属结构的故障及( )部分故障等三方面的故障。
A.电脑
B.电气
C.电源
[判断题]消防应急广播系统线路常见故障一般有总线故障和支线故障。
A.正确
B.错误
