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[单选题](37486)TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一:打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情 况,若其它部位均良好,则为( )故障。(1.0分)
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题](37378)TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:TFX1型电子防滑器的( )采用软硬件结合的故障诊断及切换技术。(1.0分)
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题](37379)TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:TFX1型电子防滑器速度部件诊断单元用于对4路( )的诊断,防滑排风阀诊断单元用于对4个防滑排风阀的诊断与切除功能。(1.0分)
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题](37375) TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的( )是实现防滑器电源自动通断的主要元件,安装于车辆列车制动管上。(1.0分)
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题](37373)TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的主机是防滑器的控制中心,它接收( )路速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理.计算.比较,作出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使 相应的制动缸排风或充风。(1.0分)
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](37374) TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的( )的排风和再充风。
(1.0分)
A.总风缸
B.付风缸
C.制动缸
D.单元缸
[单选题](37574)KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中有偶发性故障记录,则显示器先变为( )代码,然后再显示故障代码。(1.0分)
A.“88”
B.“89”
C.“95”
D.“99”
[单选题](37573) KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中无故障记录,显示代码变为( )。(1.0分)
A.“88”
B.“99”
C.“8888”
D.“9999”
[单选题](37372)TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的速度传感器部分是一个( )脉冲信号发生器,由速度传感器及感应齿轮组成。(1.0分)
A.电压
B.电流
C.磁场
D.速度
[单选题]SAB型电子防滑器代码；（ )表示单轴出现永久性故障。
A.73
B.72
C.88
[多选题]SAB型电子防滑器代码；（ )表示( )出现永久性故障。
A.72
B.73
C.单轴
D.双轴
[判断题](37297)( )MGS2型电子防滑器故障代码2101,表示轴3停车状态下传感器自检失败。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](37496)MGS2型电子防滑器故障代码自动查询:在主机按面板上按( )(显示)按钮(1秒<“S1”<3 秒钟),显示代码“8888”,接着显示代码“89”。(1.0分)
A.“S1”
B.“S2”
C.“S3”
D.“S4”
[单选题](37498) MGS2型电子防滑器故障手动显示查询:按面板“S1”显示按钮>3秒,故障以单步方式显示,按一下( ) “S1”显示按钮,显示下一个故障代码。(1.0分)
A.( >1秒)
B.( >2秒)
C.( >3秒)
D.( >5秒)
[单选题](37497) MGS2型电子防滑器故障代码自动查询:显示代码“95”后,再每隔3秒显示一个故障代码,每个故障代码显示( )秒,显示所有故障代码。(1.0分)
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题](37499)MGS2型电子防滑器故障手动显示查询:如果在( )秒之内不按S1按钮,单步显示将结束。(1.0 分)
A.60
B.100
C.120
D.150
[单选题]客车各型电子防滑器系统工作正常时，SAB WABCO型防滑正常显示代码为99，KNORR MGS2型防滑正常显示代码为9999，TFX1型防滑正常显示代码为 ( )。
A.81
B.82
C.88
D.89
[单选题](37564)TFX1型电子防滑器在防滑器主机面板上设有三个功能按钮,分别为“诊断”.“显示”和“清 除”,这些按钮均在车辆处于静止状态时使用,当速度超过( )时,按钮功能无效。(1.0分)
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.20km/h
[单选题](37567)TFX1型电子防滑器在车辆入库后,它既无风压又无速度,防滑器处于断电状态。维护人员若想对 防滑器进行检查,可按下“诊断”或“显示”按钮,电源被接通,并能执行该按钮的功能。之后经( ),电源被自动断开。(1.0分)
A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
