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[单选题]非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于（ ）
A.险情事件A
B.险情事件B
C.一般事故A
D.险情事件D
[判断题]非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于一般事故B
A.正确
B.错误
[判断题]电动客车司机负责电动客车的正线安全驾驶、故障处理及正点运行；负责车辆段（场）内电动客车凭自身动力运行的调车作业。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在运营生产中，非客运列车冒进信号，或调车冒进信号的属于（ ）。
A.事件苗头
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
[判断题]列车正线冒进信号，司机接到冒进信号的通知后立即停车，按照行调的指示执行；如冒进信号的同时发生挤岔时，司机应立即停车，按挤岔程序处理。
A.正确
B.错误
[多选题]下列对一号线电动客车列车冒进信号的规定描述不正确的是（ ）
A.列车冒进信号机后，司机应立即停车报告行车调度员，司机确认安全后动车。
B.行车调度员接司机冒进信号的报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车。
C.停站列车冒进出站信号机时，行车调度员得到报告后，在确认列车具备动车条件后，立即布置列车退行或通过车站。
D.但对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机，行车调度员根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当，列车运行条件具备后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站。
E.以上全部正确
[单选题]运营线列车脱轨，运营线列车冲突，列车冒进信号属于，未准备好进路接、发列车，向占用区间错发出列车、向占用线错接入列车，未办或错办闭塞发出列车都属于( )
A.一般事故
B.险性事件
C.一般事件
D.事件苗头
[判断题]非客运列车冒进信号，或调车冒进信号；为“一般事件”
A.正确
B.错误
[判断题]非客运列车冒进信号，或调车冒进信号；为“事件苗头”
A.正确
B.错误
[判断题]非客运列车冒进信号，或调车冒进信号；为“险性事件”
A.正确
B.错误
[判断题]因紧急情况扣车、信号突变等，致使列车采取紧急制动后越出信号机属于列车冒进信号。
A.正确
B.错误
[单选题](低)"列车正线冒进信号时,客车司机处理描述中错误的是?( )
A.司机接到冒进信号的通知后立即停车,
B.按照行调的指示执行;
C.如冒进信号的同时发生挤岔时,司机应立即停车,按挤岔程序处理。
D.继续动车到下一站再报行调。
[多选题]有下列情况之一的，属于列车冒进信号：( )
A.列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点。
B.紧急情况下按压紧急停车按钮造成列车越出信号机的情况。
C.停车列车越过信号机。
D.不含紧急情况下按压紧急停车按钮造成列车越出信号机的情况。
[多选题](中)"下列情况属于列车冒进信号的是( )
A.列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号
B.列车前端任何一部分越过规定的手信号显示地点
C.停车列车越过信号机或警冲标
D.不含因紧急情况扣车、信号突变等,致使列车采取紧急制动后越出信号机的。
E.采用站间电话联系法时,列车前端任何一部分越过信号机红灯。
