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[单选题]非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）
A.40±6mA
B.32±5mA
C.26±4mA
D.22±3mA
[单选题]UM71电气绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频1700Hz、2000Hz、2300Hz为不小于( )。
A.350mA
B.400mA
C.450mA
D.500mA
[单选题]UM71电气绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于( )。
A.350mA
B.400mA
C.450mA
D.500mA
[单选题]UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频1700Hz、2000H、2300Hz为不小于( )。
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
[单选题]UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于( )。
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
[判断题]机车信号钢轨最小短路电流值为地面信号设备发送的机车信号信息被列车轮对短路时的最小电流值。
A.正确
B.错误
[单选题]移频接收盒通带宽度可靠吸起值不小于（）
A.±5％
B.±8％
C.±10％
D.±12％
[单选题]移频接收盒通带度可靠吸起值不小于( )。
A.±10%
B.±12%
C.±8%
D.±5%
[判断题]JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为2600Hz，钢轨短路电流约为235±35mA。（）
A.正确
B.错误
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收（）码，可以接收载频切换信息。
A.UU
B.UUS
C.LU
D.U
[单选题]ZPW-2000制式下，地面发送载频1700-1，低频25.7Hz，机车信号将( )。
A.锁定接收1700-1
B.锁定接收1700-2
C.锁定接收2300-1
D.既可接收1700-1，也可接收1700-2
[单选题]为了满足移频接收设备采用双机并联运用，必须在限放前增加一级( ）
A.放大
B.反相
C.射级跟随器
D.阻容耦合
[判断题]分段加装补偿电容是为抵消钢轨电感对移频信号传输的影响，使钢轨对移频信号的传输趋于感性。
A.正确
B.错误
[单选题]分段加装补偿电容是为抵消钢轨电感对移频信号传输的影响，使钢轨对移频信号的传输趋于（ ）。
A.阻性
B.感性
C.容性
D.非容性
[判断题]多信息移频自动闭塞载频中心频率有550Hz、650Hz、750Hz、850Hz4种。( )
A.正确
B.错误
[单选题]STM可以接收最多( )种载频，包括国产数字移频、UM71以及ZPW-2000轨道电路信息。
A.8
B.16
C.18
D.10
[判断题]移频自动闭塞系统接收盒采用选频解调方式解调时，只需解调低频调制信号而不用解调载频信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]移频发送设备不是按载频频率区分，而是根据外部条件决定工作于何种载频。( )
A.正确
B.错误
[单选题]移频接收盒电路中，选频放大器能分选出（）等三种低频信号并进行放大。
A.10Hz、15Hz、20Hz
B.11Hz、15Hz、26Hz
C.12Hz、15Hz、20Hz
D.8Hz、11Hz、15Hz
