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[判断题]计划航迹能够根据雷达航迹实时修正。
A.正确
B.错误
[判断题]莱斯自动化系统中，计划航迹没有根据雷达航迹实时修正。（）
A.正确
B.错误
[判断题]自动化系统中管制席位上显示的单雷达航迹由雷达数据处理机提供的。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《雷达标牌》标准规定，雷达标牌当前目标位置符号“○”表示该航迹为（）。
A.最后雷达航迹位置
B.取消的雷达航迹
C.单SSR目标的航迹
D.雷达推测的航迹
[判断题]雷达航迹和飞行计划航迹是一样的。
A.正确
B.错误
[判断题]空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关。
A.正确
B.错误
[判断题]多雷达融合后的航迹叫综合航迹。（）
A.正确
B.错误
[单选题]空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹处于有效的()之内。
A.低高度告警区域
B.冲突告警区域
C.限制区侵入告警区域
D.危险区侵入告警区域
[单选题]航迹修正角为
A.偏离角与偏流之和；
B.偏航角与偏流之和；
C.偏航角与偏离角之和。
[判断题]多雷达处理后系统航迹的更新速度和参加融合的各路单雷达航迹中最快的刷新速度相等。
A.正确
B.错误
[单选题]空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为与飞行计划相关的雷达航迹必须处于()。
A.被管制状态
B.管制移交状态
C.被管制状态或管制移交状态
D.非管制状态
[判断题]雷达航迹与飞行计划呼号相关后，系统可为雷达航迹挂上标牌，显示相应的航班呼号等飞行数据，还可供管制进行指令高度修改、移交等操作。
A.正确
B.错误
[单选题]五边进近航迹偏离的修正可用哪几种切入法
A.倍角、固定角、偏离角；
B.倍角、变换角、偏离角；
C.倍角、固定角、变换角。
[判断题]为提高雷达数据处理精度，满足多雷达跟踪数据处理精度要求，各雷达所探测的同一航迹必须推算到系统定义的时间刻度上，取得同一时刻的航迹空间位置，统一各雷达站使用的空间、时间参考点和统一的坐标系统。这个内插或外推的过程称为时空对准。
A.正确
B.错误
[单选题]根据磁航迹角求真航迹角时，应
A.加上磁差；
B.加上偏流；
C.减去磁差。
[单选题]修正角程序的出航航迹是
A.向台航迹；
B.背台航迹；
C.推测航迹。
[判断题]产生多雷达融合航迹的方法只有马塞克。
A.正确
B.错误
[单选题]场面监视雷达系统航迹信息不包括（）
A.目标二次代码
B.目标地面位置
C.目标航班号
D.目标D-ATIS信息
