更多"[判断题]多雷达融合后的航迹叫综合航迹。（）"的相关试题:
[判断题]多雷达系统中配置一路雷达信号不需要知道雷达头的经纬度。
A.正确
B.错误
[判断题]目前多雷达系统的雷达接口多是使用RS-485方式的物理接口。
A.正确
B.错误
[判断题]多雷达处理器可以处理雷达信号与ADS信号。
A.正确
B.错误
[判断题]多雷达综合航迹信息是整个管制系统的基础信息，供给告警计算、计划相关处理、管制扇区移交等。（）
A.正确
B.错误
[判断题]莱斯自动化系统中，多雷达融合过程中，目标高度是多部雷达报告高度的平滑滤波。（）
A.正确
B.错误
[判断题]为提高雷达数据处理精度，满足多雷达跟踪数据处理精度要求，各雷达所探测的同一航迹必须推算到系统定义的时间刻度上，取得同一时刻的航迹空间位置，统一各雷达站使用的空间、时间参考点和统一的坐标系统。这个内插或外推的过程称为时空对准。
A.正确
B.错误
[判断题]AirNet自动化系统中，在雷达参数中设置某部雷达为“不参加融合”，则在多雷达目标融合中，该雷达的目标数据不参与计算综合航迹，但若该雷达目标是单雷达目标，依然会输出
A.正确
B.错误
[判断题]莱斯自动化系统中，多雷达融合过程中，目标高度是某一部雷达报告的高度。（）
A.正确
B.错误
[判断题]多雷达处理后系统航迹的更新速度和参加融合的各路单雷达航迹中最快的刷新速度相等。
A.正确
B.错误
[判断题]自动化系统的主要功能是将多雷达信号进行融合处理,并将雷达信号与飞行计划动态相关联,从而使管制员面对雷达显示器就可了解空中交通的实时动态,所管制的航空器的具体方位、高度和预计飞行方向等。（）
A.正确
B.错误
[判断题]产生多雷达融合航迹的方法只有马塞克。
A.正确
B.错误
[判断题]多雷达数据处理即是对不同雷达发现的空中同一目标经过数据融合和跟踪后，在系统内形成唯一的系统目标航迹。
A.正确
B.错误
[单选题]多雷达跟踪处理的“马赛克”方法中，由于相邻网格中使用了不同雷达提供的点迹，所以系统航迹的（）不同。
A.位置更新
B.高度更新
C.代码更新
D.更新速率
[单选题]串行合并是将多雷达数据组合成类似单雷达的探测点迹，用于点迹-航迹互联，显著特点是合成后的数据流的（）。
A.数据率减少，跟踪精度降低
B.数据率减少，跟踪精度提高
C.数据率加大，跟踪精度降低
D.数据率加大，跟踪精度提高
[单选题]集中式多雷达数据处理系统可以分为两类：
A.点迹合并和并行合并
B.点迹合并和串行合并
C.航迹合并和串行合并
D.航迹合并和并行合并
[单选题]多雷达跟踪处理的主要步骤不包括（）。
A.坐标转换
B.航迹滤波
C.航迹相关
D.航迹显示
[单选题]多雷达系统的告警RAM是指：（）。
A.高度偏离告警
B.偏航告警
C.重码告警
D.雷达故障告警
