更多"[判断题]多雷达综合航迹信息是整个管制系统的基础信息，供给告警计算、计"的相关试题:
[判断题]多雷达融合后的航迹叫综合航迹。（）
A.正确
B.错误
[单选题]在管制席位上，即可显示系统航迹，又可显示（）航迹。
A.多雷达
B.单雷达
C.MRT
D.以上均不对
[判断题]莱斯自动化系统中，有管制权限的管制席能对飞行情报区内未被管制的相关航迹进行强制接收。（）
A.正确
B.错误
[判断题]雷达数据处理模块中各种告警、与计划相关等计算以系统综合航迹信息为基础。（）
A.正确
B.错误
[单选题]雷达航迹与飞行计划相关后，可以显示带有（）的全标牌航迹，有利于管制员识别、指挥飞机的飞行。
A.二次代码
B.高度
C.地速
D.航班号
[判断题]莱斯自动化系统中，如果系统出现航迹冲突告警、冲突预警时，在雷达管制席会自动弹出STCALIST列表，在列表中会显示冲突对的二次代码（若相关显示航班号）和它们之间的距离。（）
A.正确
B.错误
[单选题]场面监视雷达系统航迹信息不包括（）
A.目标二次代码
B.目标地面位置
C.目标航班号
D.目标D-ATIS信息
[判断题]自动化系统中管制席位上显示的单雷达航迹由雷达数据处理机提供的。
A.正确
B.错误
[判断题]空中交通管制自动化系统在单雷达航迹显示模式下可不具备最低安全高度告警及短期飞行冲突告警提示。
A.正确
B.错误
[单选题].航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。
A.最大转弯半径和最小俯仰角
B.最小转弯半径和最大俯仰角
C.最大转弯半径和最大俯仰角
[判断题]莱斯自动化系统中，仅对于属于本席位管制的人工挂标牌的航迹才可进行雷达简标牌的取消操作。（）
A.正确
B.错误
[单选题]自动化系统的系统航迹和计划航迹的更新周期不大于（）S。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]飞行计划航迹是系统推算的非真实的报告航迹。
A.正确
B.错误
[单选题]空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹速度应()系统规定的数值。
A.小于
B.大于
C.等于
D.不等于
[判断题]在航迹进行跟踪处理后，才进行相关确认，更新航迹信息。
A.正确
B.错误
[单选题]航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理，制定出适合无
人机飞行的航迹。
A.最大转弯半径和最小俯仰角
B.最小转弯半径和最大俯仰角
C.最大转弯半径和最大俯仰角
[单选题]只有在（）之后，才能对航迹进行跟踪处理，更新航迹信息。
A.点迹确认
B.航迹确认
C.目标确认
D.相关确认
