更多"[判断题]时速160公里动力集中动车组随车机械师无法处理动力车及控制车"的相关试题:
[判断题]时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。
A.正确
B.错误
[判断题]时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组。
A.正确
B.错误
[多选题]时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时，回送申请单位应提出（ ）等注意事项。
A.限速
B.回送方式（有动力、无动力）
C.比照客车或机车回送
D.可否折角运行
[单选题]时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速（ ）速度运行。
A.80km/h
B.100km/h
C.120 km/h
D.160km/h
[多选题]时速160公里动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由司机负责；（ ）故障处置由随车机械师负责。
A.非操纵端动力车
B.拖车
C.控制车
D.动力车
[填空题] 运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。
[单选题]遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ） km/h。
A.10
B.20
C.25
D.30
[判断题]运行途中遇列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20 km/h。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组发生故障时，随车机械师如需下车检查处置时，在双线间处理故障时，邻线列车（ ）。
[填空题]动车组发生故障时，随车机械师如需下车检查处置时，在本线一侧处理故障时，邻线限速（ ）km/h及以下。
[单选题]在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。
A.15
B.20
C.45
D.30
[单选题]动车组以外的列车在运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。
A.15
B.20
C.40
D.30
[多选题] 动车组列车自动开关门装置故障时，由司机（自动装置在机械师室的由随车机械师）通知（），列车长负责组织乘务人员手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障。
A.乘警
B.餐服长
C.列车长
D.随车机械师
[简答题]动车组发生故障时，随车机械师如需下车检查处置时，邻线线行车有何规定？
[判断题]动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速。
A.正确
B.错误
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速120公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓严重变形，或存在部件散落、折断等情况，如弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断等
B.受电弓不能升起，受电弓发生破损、变形、移位，但无部件折断、散落，受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
C.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
D.受电弓可以升降，弓头、支架等外观可见部分存在轻微破损、变形、移位现象，降弓后受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
