题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-21 07:02:31

[多选题]简述 PG、SS速度传感器与车体连接分离(M车)步骤?
A.每个M车2、3位PG、SS插座处有防雪盖板,用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)将防雪盖板的螺栓拆除,拆下的螺栓用物料盒收好供装车时使用。
B.拉住插头下方防脱落器定位销,抓住插头活动处向下用力拆下插头。
C.用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将固定于转向架电机电源线固定线卡上,插座处用纸基胶带做好防护。
D.拉住插头下方防脱落器定位销,抓住插头活动处向上用力拆下插头。

更多"[多选题]简述 PG、SS速度传感器与车体连接分离(M车)步骤?"的相关试题:

[多选题]牵引电机温度实时检测传感器航空插头与车体连接分离方法。
A.按住插头上方的防脱落器松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。
B.用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将线和PG、SS速传线一起用尼龙扎带捆绑在转向架电机电源线固定线卡上。
C.座处用纸基胶带做好防护。
D.按住插头下方的防脱落器松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。
[多选题]简述轴端接地线与车体连接分离(两头车)步骤?
A.用棘轮拆下转向架侧的3个M10×30螺栓与转向架侧2个线卡M10×30螺栓。
B.用防护套袋与绝缘胶带防护好线端处并将线用尼龙扎带捆绑在车体的电线支架上。
C.回收并标记好轴端接地螺栓固定垫块。
D.用旧螺栓将卸下的线卡固定到车体安装座上。
[判断题]轴温传感器航空插头与车体连接分离,用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A型动车组轴温传感器航空插头与车体连接分离用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时,用棘轮扳手拆下车体侧的3个( )螺栓与转向架侧2个线卡M10×30螺栓。
A.M10×35
B.M10×30
C.M10×25
D.M10×20
[简答题]简述车身加速度传感器的检测方法?
[判断题]航空插头与车体连接分离,按住插头上方的防脱落器松动卡扣,顺时针旋转插头将其拆下。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A型动车组航空插头与车体连接分离按住插头上方的防脱落器松动卡扣,顺时针旋转插头将其拆下。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A型动车组转向架航空插头与车体连接分离按住插头上方的( )松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。
A. 铁片
B. 防脱落器
C. 拉环
D. 胶皮
[单选题] CRH380A型动车组轴端接地线与车体连接分离用棘轮拆下转向架侧的3个( )螺栓与转向架侧2个线卡M10×30螺栓。
A. M10×30
B. M12×30
C. M10×35
D. M10×25
[单选题]CRH380A型动车组轴端接地线与车体连接分离用棘轮拆下转向架侧的3个( )螺栓与转向架侧2个线卡M10×30螺栓。
A. M10×30
B. M12×30
C.M10×35
D.M10×25
[单选题]CRH2型动车组轴端接地线与车体连接分离时,用棘轮拆下转向架侧的3个( )螺栓与转向架侧2个线卡M10×30螺栓。
A. M10×30
B. M12×30
C. M10×35
D. M12×35
[多选题]简述牵引电机实时温度传感器连接器模块分布情况?
A.A模块对应于非传动端传感器(传感器A)
B.B模块对应于铁芯端传感器(传感器B)
C.C模块对应于传动端传感器(传感器C)。
D.C模块对应于传感器(传感器C)。
[单选题]CRH380AL统型动车组PG、SS速度传感器区别方法:SS速度传感器线上()标识,PG速度传感器线上( )标识。
A. 无、黄色
B.无、红色
C.黄色、无
D.红色、无
[简答题]简述牵引电机用的是什么温度传感器,简述其工作原理。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码