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[单选题]CR300BF动车组碳滑板检修限度双滑板受电弓两滑板厚度差不大于( )
A.5mm
B.3mm
C.6mm
D.4mm
[单选题]CR300BF动车组碳滑板双滑板受电弓两滑板厚度差不大于_( )_。
A.2mm
B.5mm
C.3mm
D.1mm
[单选题]169.CR300BF动车组碳滑板双滑板受电弓两滑板厚度差不大于____。
A.A) 2mm
B.B) 5mm
C.C) 3mm
D.D) 1mm
[判断题]动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑板、双碳滑板 ,接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（ ）mm时，需要更换碳滑板。
A.1
B.3
C.5
D.7
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为（）和双碳滑板。
A.单碳滑板
B.合金碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
[单选题]CRH1型动车组同一受电弓前后两个碳滑板厚度差不得超过 mm,否则需要打磨至合格范围内或者更换碳滑板。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]CR300BF动车组碳滑板检修限度碳滑板的剩余磨耗高度( )
A.＞25mm
B.＞22mm
C.＞30mm
D.＞15mm
[单选题]CR400AF动车组一级检修在受电弓碳滑板摩擦区有 （ ）条以上裂纹的情况，需更换碳滑板。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]189.CR300BF动车组碳滑板检修限度碳滑板的剩余磨耗高度（）
A.A) ＞25mm
B.B) ＞22mm
C.C) ＞30mm
D.D) ＞15mm
[单选题]动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板 ,接触网结冰情况下可使用( )。
A.单碳滑
B.双碳滑
C.除冰碳滑
D.除雪碳滑
[简答题]CR400AF动车组自动紧急降弓是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时，受电弓通过（）快速排空气囊中的压力从而实现弓头快速脱网，该装置能够保护接触网不受损害。
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过（ ）mm 的孔洞。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤()。
A.0.3
B.0.35
C.0.4
D.0.45
[多选题]动车组受电弓碳滑板分为（）。
A.单碳滑板
B.双碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
