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[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤()。
A.0.3
B.0.35
C.0.4
D.0.45
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过（ ）mm 的孔洞。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]CR400AF动车组一级检修在受电弓碳滑板摩擦区有 （ ）条以上裂纹的情况，需更换碳滑板。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓静态接触压力（ ）N。
A.70±10
B.70±15
C.80±10
D.80±15
[简答题]CR400AF动车组自动紧急降弓是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时，受电弓通过（）快速排空气囊中的压力从而实现弓头快速脱网，该装置能够保护接触网不受损害。
[简答题]CR400AF动车组受电弓弓头安装时,将弓头及碳滑板固定导电线处涂（）HPG0174，连接两根导电线。
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓软铜编织线完整，连接无松动，无磨损，断股不得超过（ ）。
A.0.1
B.0.05
C.0.2
D.0.15
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓底架、阻尼器、（）、下臂、弓装配、下导杆、上臂、上导杆、绝缘软管配件齐全，状态良好。
A.升弓装置
B.支撑绝缘子
C.半刚性终端
D.ADD阀
[简答题]CR400AF动车组一级检查受电弓弓角无变形，磨损或裂缝超过（）mm需更换。
[多选题]CR400AF动车组发生受电弓升弓位置异常（3044）故障的原因有（）。
A.受电弓阀板故障
B.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起2个及以上受电弓
C.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起3个及以上受电弓
D.使用非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。
[多选题]CR400AF动车组一级检查受电弓升弓气囊,出现以下那些情况需要更换（）。
A.可见内部帘布层
B.表面若被异物击打，破面超过1mm
C.橡胶表面伤痕长度在15mm以上
D.龟裂深度＞1.2mm且长度＞25mm
[简答题]CR400AF动车组CX-GI受电弓导电线共（）根。
[多选题]CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸（ ），然后拆卸故障受电弓。
A.受电弓供气管
B.受电弓与高压电缆过渡导体
C.电弓与避雷器过渡导体
D.ADD阀
[单选题]CR400AF动车组受电弓升降弓试验时，测量升降弓时间，以受电弓弓头开始抬升计时，应均不大于（）s，且不引起有损害的冲击。
A.6
B.8
C.9
D.10
[简答题]CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸“（）”、“受电弓与高压电缆过渡导体”、“受电弓与避雷器过渡导体”，然后拆卸故障受电弓。
[简答题]CR400AF动车组双滑板受电弓滑板更换作业时，将受电弓滑板放入安装位置后，用扭力扳手紧固 M8螺母，拧紧力矩为（）N·m。
[单选题]CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及（ ）、碳滑板无漏泄。
A.ADD阀
B.气囊
C.接头
D.阀板
[简答题]CR400AF动车组受电弓监控采用单车存储，（）方案。
[多选题]CR400AF动车组受电弓摄像机集成（）等装置。
A.摄像头
B.云台
C.补光灯
D.加热玻璃
