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[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到:
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.升力系数和小于临界迎角的限定值
C.小于最大升力系数的限定值和临界迎角
D.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]升力系数为零的迎角为无升力迎角,用无升力迎角飞行,无论飞行速度有多大,升力都为零
A.对
B.错
[单选题]操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数将会
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会( )
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
[单选题]飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为?
A.零升力迎角
B.失速迎角
C.临界迎角
D.零迎角
[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是:
A.放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积
C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙
D.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了多条缝隙
[单选题]操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数_________。[1分]
A.迅速增大
B.减小
C.缓慢增大
[单选题]升力系数1.3和升力系数1.0
A.前者产生更大升力
B.后者产生更大升力
C.产生升力相等
[单选题]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为_______。[1分]
A.零升迎角
B.失速迎角
C.零迎角
[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时，临界迎角减小的主要原因是_______。[1分]
A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
B.放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积
C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
[单选题]在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力
A. 大于基本翼型升力
B. 小于基本翼型升力
C. 等于基本翼型升力
[多选题]投曲线是升力系数对阻力系数的曲线
A.曲线最高点的纵坐标值表示最大升力系数
B.从原点作极曲线的切线,切线的斜率是最大升阻比的迎角值
C.平行纵坐标的直线与曲线相切,可以得到最小阻力系数和迎角值
D.曲线最高点的纵坐标值表示最大升阻比
[单选题]在相同飞行速度和迎角情况下,袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力:
A.大于基本翼型升力
B.等于基本翼型升力
C.小于基本翼型升力
D.不确定
[单选题]阻力系数和升力系数比值达到最小对应的点是
A.从原点引极曲线的切线，切点对应的点
B.在失速速度VS处
C.升力系数曲线的最高点
D.可用推力和所需推力的交点
[单选题]无人机飞行员向前推杆,飞机的迎角( )
A.增大
B.减小
C.先减小后增大
