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[单选题]左右车轮制动器制动力矩不平衡,左右车轮制动器操纵力不平衡易导致_____。( )
A.制动失效
B.制动跑偏
C.制动拖滞
[单选题] 旋转元件固定在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为( )。 单选
A. 车轮制动器
B. 中央制动器
C. 液压制动器
D. 气压制动器
[单选题]甲技师说:汽车左右车轮,特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说:在制动时,汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为( )。
A.仅甲正确
B.仅乙正确
C.甲和乙都正确
D.甲和乙都不正确
[判断题]集中驱动的运行机构,制动器的制动力矩调的不一致,会引起桥架歪斜,使车轮啃道。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩,是地面制动力。( )(难)
A.正确
B.错误
[判断题]集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]制动器的制动力矩是由制动调节杆产生的。
A.正确
B.错误
[单选题]制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换
A.制动轮
B.芯轴
C.弹簧
D.瓦衬
[单选题]制动器的( )磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A.制动轮
B.弹簧
C.瓦衬
[判断题]制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。
A.正确
B.错误
[单选题]汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。
A.制动力不相等
B.制动力相等
C.制动蹄与制动鼓间隙不相等
D.制动蹄与制动鼓间隙相等
[单选题]制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生( )现象。
A.溜钩
B.不能吊运额定起重量
[判断题]点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。( )(中)
A.正确
B.错误
[判断题]( )液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。
A.正确
B.错误
[单选题]有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩;使每个制动器都能单独制动住( )%的额定起重量。
A.50
B.125
C.120
[单选题]有双制动器的起升机构，逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（ ）的额定起重量。
A.50%
B.70%
C.100%
D.120%
[判断题]为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的低速轴上。（）
A.正确
B.错误
[单选题]通常将制动器安装在机构的(高速)轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
A.低速
