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[填空题]正线列车采用RM或URM/NRM模式驾驶时,必须得到( )同意。
[单选题]列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时,必须得到( )允许后方可进行操作。
A.队长
B.调试负责人
C.行调
D.主管主任
[不定项选择题]列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时,必须得到( )允许后方可进行操作。
A.队长
B.调试负责人
C.行调
D.主管主任
[单选题]在正线信号微机联锁设备故障的情况下,正线列车采用( )组织行车。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.时间间隔法
D.固定闭塞
[多选题]列车正线运行时驾驶模式()转换时,必须得到行调允许后方可进行操作。()转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调。
A.正常转换
B.从高到低
C.从低到高
D.切除信号
[单选题]正线列车后退时,将方向手柄打至向后位,列车保持原驾驶模式后退,最大退行速度()km/h,最大退行距离( )米。
A.10,10
B.10,5
C.5,5
D.5,10
[单选题]在正线运营的列车,将 BM/CBTC 选择为 BM 位,将列车驾驶模式选择为( )模式方可动车。
A.NRM
B.RM
C.ATPM
D.ATO
[单选题]在正线运营的列车,将BM/CBTC 选择为 BM 位,将列车驾驶模式选择为( )模式方可动车。
A.NRM
B.RM
C.ATPM
D.ATO
[单选题]天津地铁正线列车运行模式为( )
A.A:单线双方向运行右侧行车制
B.B:双线单方向运行右侧行车制
C.C:单线单方向运行右侧行车制
D.D:双线单方向运行左侧行车制
[单选题]无论列车采用无人驾驶模式,还是有人驾驶模式,( )对列车乘客广播功能具有最高优先权。
A.控制中心调度员
B.车站行车值班员
C.应急指挥调度员
D.列车司机
[判断题]大雾天气下,能见度小于100米时,司机采用RM模式驾驶列车在正线运行。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁正线列车运行采用( )行车制。
A.单线、右侧
B.双线、右侧
C.双线、左侧
D.单线、左侧
[单选题]正线列车救援时,首先遵循( )的准则,以确保其他正线列车正常运行秩序。
A.正向救援
B.就近救援
C.先通后复
D.安全导向
[单选题]列车在驶入正线前,驾驶员必须对列车进行( )作业。
A.开关门
B.折返
C.调车
D.一次出乘检查
[填空题]正线列车救援时,首先遵循( )救援的准则,以确保其他正线列车正常运行秩序。
[判断题]联锁列车控制时,列车只能采用限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统,包括列车自动防护(ATP)、列车自动驾驶(ATO)、列车自动监控(ATS)
A.正确
B.错误
[单选题]CBTC 控制级别下正线列车设计追踪间隔为( )秒,降级情况下正线列车设计追踪间隔为300秒
A.90秒
B.300秒
C.120秒
D.360秒
E.—