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[判断题]列车两端中央控制单元(VCMe）互为冗余设计，当一个VCMe故障时，另一个VCMe对总线进行管理，多功能车辆总线(MVB）仍可以继续工作。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车两端中央控制单元(VCME）互为冗余设计，当一个VCME故障时，另一个VCME对总线进行管理，多功能车辆总线(MVB）仍可以继续工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]主控VCMe控制全车，而从控VCMe仅仅是监控主控VCMe，以便在主控VCMe故障时它可以取代主控VCMe的功能。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时， 在两端中央单元间进行转移。
A.主节点
B.中继器
C.从节点
D.网桥
[判断题]列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时，主节点在两端中央单元间进行转移。
A.正确
B.错误
[判断题]列车网络控制权转移：当列车进行换端操作时，从节点在两端中央单元间进行转移。
A.正确
B.错误
[判断题]主控VCM控制全车，而从控VCMe仅仅是监控主控VCMe，以便在主控VCM故障时它可以取代主控VCMe的功能。( )
A.正确
B.错误
[判断题]乘客信息系统车载LCD屏同时接收列车两端播放控制器输出的视频流。
A.正确
B.错误
[单选题]列车网络控制权转移：当 时，主节点在两端中央单元间进行转移。
A.投入主控
B.列车停车
C.列车进行换端操作
D.列车救援
[判断题]列车网络控制权转移：当投入主控操作时，从节点在两端中央单元间进行转移。
A.正确
B.错误
[单选题]：当列车进行换端操作时，主节点在两端中央单元间进行转移。
A.列车初运行
B.列车网络控制权转移
C.列车停车
D.列车救援
[判断题]列车的全部中央控制单元故障后列车仍可运行。（ ）
A.正确
B.错误
