[填空题]109型分配阀还可以从常用制动状态转为()状态。

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[填空题]104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时（），使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧
急制动波速。(1.0分)

[判断题]109型分配阀还可以从常用制动状态转为紧急制动状态。()
A.正确
B.错误

[填空题]JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、（）和管座组成。

[简答题]由于104型分配阀专设有紧急阀，当在常用制动后转为紧急制动时，仍能通过每辆车的紧急阀将制
动管的压缩空气直接排向大气，使（）加快，在极短的时间内，使全列车发生最大的制动力，以缩短制动距
离。(1.0分)

[单选题]分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和()的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀

[判断题]制动作用有常用制动和紧急制动，因此，制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误

[判断题]在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。（）
A.正确
B.错误

[判断题]CTCS2-200H型列控车载设备三个常用制动接口分别为强常用制动NB7、中常用制动NB4和弱常用制动NB1。（）
A.正确
B.错误

[判断题]动车组在坡道线路进行换端时，应先使动车组处于最大常用制动状态后方可进行换端作业。
A.正确
B.错误

[判断题](　　)在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能，称常用制动灵敏度。（
）(1.0分)
A.正确
B.错误

[判断题]常用制动和停放制动可以重复施加。
A.正确
B.错误

[单选题]常用制动指令为（）时,列车施加常用制动。
A.高电平
B.低电平
C.以上都可以
D.以上都不可以

[判断题]列车运行监控装置LKJ可以施加常用制动和紧急制动。
A.正确
B.错误

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