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[单选题]钩身上部与冲击座下部间隙为20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为4-18mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者，车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于（ ）mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]冲击座与摆块吊接触处局部磨耗大于3mm时焊修；冲击座固定铆钉松动或异常时更换。
A.正确
B.错误
[判断题]段修时对冲击座须检查裂纹、变形，活动车钩托梁的冲击座方孔，侧框上、下内侧距离，冲击座型式，C63A(C63)型车冲击座内侧磨耗板磨耗深度等项目。
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”从板无折断、丢失，从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；
A.缓冲器
B. 钩托梁
C. 牵引梁
D.端梁
[判断题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。( )
A.正确
B.错误
[单选题]变压器中性点放电间隙安装验收标准：棒间隙可用直径()mm或16mm的圆钢，棒间隙水平布置，端部为半球形，表面加工细致无毛刺并镀锌，尾部应留有15-20mm螺扣，用于调节间隙距离。
A.12
B.14
C.15
D.18
[单选题]从板折断，从板座、缓冲器、冲击座破损属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[判断题]变压器发生火灾时,可以先通过放油阀放出部分变压器油约到箱盖下部300mm左右。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车故障处理种类中，从板座及冲击座铆钉折断属于（ ）。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于典型故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铺设桥枕后，桥枕底与钢梁联结系杆件(含钉栓)间隙大于3mm，与横梁间隙大于15mm。
A.正确
B.错误
[判断题]抑制盘下无圆盘垫块的，传感阀可不安装防尘罩，但空车还须确认传感阀触杆顶面与抑制盘下部的间隙符合组装间隙要求( )
A.正确
B.错误
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉( )、丢失
[单选题]从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题](87112)从板座及冲击座铆钉折断属于（ ）故障范围。(1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。( )
A.正确
B.错误
[判断题]尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm。
A.正确
B.错误
[单选题]B-B-B-139 4 2 3
从板座及冲击座铆钉折断属于( )故障范围。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
