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[单选题]铁路货车自车站在《车辆检修通知单》签认时起由运用车转为非运用车，统计为（ ）。
A.残车
B.事故车
C.检修车
D.临修车
[单选题]铁路货车自车站在（ ）签认时起由运用车转为非运用车，统计为检修车。
A.车统-33
B.车统-15A
C.车统-25
D.车统-23
[单选题]铁路货车站修检修记录实行（ ）管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）、《单车试验记录单》（ZG-32）等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单）等记录。
A.定置管理
B.安全管理
C.质量管理
D.一车一档管理
[单选题]铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）、《单车试验记录单》（ZG-32）等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单）等记录。保存期限为（ ）。
A.1年
B.1.5年
C.2年
D.3年
[单选题]（）是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账，信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。
A.车统-15A
B.车统-31A
C.车统-81A
D.车统-18
[判断题]《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车检修车回送时，与车站办理回送手续的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据，同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。
A.正确
B.错误
[判断题]自车站在《车辆检修通知单》或上签字后扣留或回送的铁路货车均统计为检修车。
A.正确
B.错误
[单选题]站修检修的铁路货车须经（ ）人员扣修并签发《车辆检修通知单》（车统-23）。
A.车站
B.列检
C.站修
D.调度
[填空题]需回送铁路货车时，应填发（），同时撤除《车辆检修通知单》。
[填空题]《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因定期检修、（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据。
[判断题]检修车时间统计自车站在填发的《车辆检修通知单》或《检修车回送单》签字时起开始计算。
A.正确
B.错误
[判断题]须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应填发《车辆检修通知单》。（）
A.正确
B.错误
[填空题]车辆调度工作命令用于组织指挥有关铁路车辆检修、运用、（ ）等有关工作。
[判断题]带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，列检作业场须及时换发《车辆检修通知单》扣车和统计检修车，以控制该车越出站区继续运行。
A.正确
B.错误
[判断题]车统-23是车辆检修通知单。（）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆检修通知单为“车统-（ ） ”。
A.23
B.24
C.25
D.20
