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[单选题]车辆检修通知单为“车统-( ) ”。
A.23
B.24
C.25
D.20
[单选题]铁路货车站修检修记录实行( )管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)、《单车试验记录单》(ZG-32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。
A.定置管理
B.安全管理
C.质量管理
D.一车一档管理
[单选题]铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统-23)、《铁路货车检修记录单》(车统-22D)、《单车试验记录单》(ZG-32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。保存期限为( )。
A.1年
B.1.5年
C.2年
D.3年
[判断题]《车辆检修通知单》(车统-23)是铁路货车检修车回送时,与车站办理回送手续的单据,是统计回送以及回送途中检修车的依据,同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。
A.正确
B.错误
[判断题]带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站,列检作业场须及时换发《车辆检修通知单》扣车和统计检修车,以控制该车越出站区继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]站修检修的铁路货车须经( )人员扣修并签发《车辆检修通知单》(车统-23)。
A.车站
B.列检
C.站修
D.调度
[填空题]《车辆检修通知单》(车统-23)是铁路货车因定期检修、()、故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据。
[单选题]()是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账,信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。
A.车统-15A
B.车统-31A
C.车统-81A
D.车统-18
[判断题]检修车时间统计自车站在填发的《车辆检修通知单》或《检修车回送单》签字时起开始计算。
A.正确
B.错误
[判断题]自车站在《车辆检修通知单》或上签字后扣留或回送的铁路货车均统计为检修车。
A.正确
B.错误
[判断题]检修车时间统计对扣修的重车需要卸车(倒装)后修理时,应在《车辆检修通知单》中注明,在接到车站倒装完毕的通知后,应在《车辆检修通知单》上注明倒装完毕时间(通知时间),作为开始统计检修车的依据。
A.正确
B.错误
[判断题]检修车时间统计在有列检人员的车站,自《车辆检修通知单》送交到车站签字的时刻算起。
A.正确
B.错误
[填空题]车辆检修按照采用车辆部件互换修的方式和车辆检修 | | 的原则
[判断题]事故车送厂、段修理时,还须附有《车辆检修通知单》。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车自车站在《车辆检修通知单》签认时起由运用车转为非运用车,统计为()
A.残车
B.事故车
C.检修车
D.临修车
[填空题]须成组运行的铁路货车,因定期检修和发生临时故障须扣车修理时,应()填发《车辆检修通知单》。