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[单选题]飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流,飞机
A.出现急剧滚转
B.出现急剧飘摆
[单选题]飞机从正后方进入前机尾流,飞机下降率,上升率
A.增大减小
B.减小减小
[单选题]飞机从正后方进入前机尾流,会
A.产生飘摆
B.无任何影响
C.使下降率增大,或上升率减小
[单选题]要预防进入前机的尾流,后面的飞机应该
A.保持比前机高度稍低的高度飞行或保持在前机下风方向飞行
B.保持比前机高度相同的高度飞行或保持在前机上风方向飞行
C.保持比前机高度稍高的高度飞行或保持在前机上风方向飞行
[单选题]小飞机在落地时,为了避免进入前机尾流,接地点应该选在前机落地点之;
A.前
B.后
[单选题]小飞机在落地时,为了避免进入前机尾流,接地点应该选在
A.前机接地点之前;
B.前机接地点之后;
[单选题]飞机跟进滑行，后机不得超越前机，当前机为中型航空器时，前后飞机的距离一般不得小于（）m
A.100
B.200
C.80
D.50
[单选题]遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应
A.拉杆稍早些
B.拉杆稍晚些
C.还按正常时机拉杆
[判断题]在飞机进入机位过程中,任何人员、车辆不得从飞机和接机人员之间穿行。
A.正确
B.错误
[单选题]在飞机进入机位过程中，任何人员、车辆（）从飞机和接机人员之间穿行。( )
A.禁止
B.可以
[单选题] 飞机在飞行中出现的失速现象的原因是
A. 翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
B. 由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C. 由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。
[单选题]直线飞行中由于操纵不当出现左侧滑,飞机易出现
A.机翼向右倾斜,且航向增加;
B.机翼向左倾斜,且航向减小
[单选题]飞机方向安定性过强,而横向安定性又过弱,飞机容易出现
A.螺旋运动不稳定;
B.飘摆
[单选题]飞机着陆进入地面效应区时,将()
A.出现短暂的机头上仰变化
B.经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此 时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
D.略
[单选题]飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现()
A.貌摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定
C.转弯困难
