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[单选题] 在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力
A. 大于基本翼型升力
B. 等于基本翼型升力
C.小于基本翼型升力
[单选题]在相同飞行速度和迎角情况下,前缘结冰的机翼升力( )。
A.大于基本翼型升力
B.等于基本翼型升力
C.小于基本翼型升力
D.不确定
[单选题] 飞机前缘结冰对飞行的主要影响是
A. 增大了飞机重量,使起飞困难
B. 相同迎角,升力系数增大
C.减小了临界攻角,使飞机易失速
[单选题]飞机前缘结冰对飞行的主要影响( )。
A.增大了飞机重量,便起飞困难
B.增大了飞行阻力,使所需发动机推力大幅增加
C.增大了临界攻角,使飞机易失速
D.相同迎角,升力系数下降
[单选题] 机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直,再加上有一定的迎角。这样,从前缘到后缘,上翼面的气流流速就比下翼面的流速快;上翼面的静压也就比下翼面的静压低,上下翼面间形成压力差,通常,机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直,再加上有一定的迎角。这样,从前缘到后缘,上翼面的气流流速就比下翼面的流速大。
A. 空气动力
B. 静压动力
C.摩擦压力
[单选题]相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的
A.一倍
B.二倍
C.四倍
[单选题]当迎角超过一定数值,翼面的边界层会在上翼面发生完全分离,翼型升力系数( ),称为失速。
A.陡然上升
B.陡然下降
C.恒定不变
D.不规则波动
[单选题]相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的( )。
A.一倍
B.二倍
C.四倍
[单选题]机翼的前缘半径增大,临界迎角( )。
A.增大
B.减少
C.不变
[填空题]( )是指飞机发动机每公里消耗燃油量最小情况下的飞行速度。
