题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-09 00:45:44

[判断题]站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端发送
A.正确
B.错误

更多"[判断题]站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送,不能通过发送端"的相关试题:

[填空题]电气化区段ZPW-2000系列轨道电路,如果两轨道电路终端不能通过绝缘节方式完成横向连接时,应通过增设一个 完成。
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,不影响站内轨道电路正常工作。()
A.正确
B.错误
[判断题][判断题]CTC系统中与站内电码化相关的表示信息包括站内移频故障、闭环检测故障、区间移频故障。
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,影响站内轨道电路正常工作
A.正确
B.错误
[单选题]站内电码化信息的发送必须( )列车运行方向,向轨道区段发送信息
A.横着
B.顺着
C.迎着
D.遥控
[判断题]( )叠加ZPW-2000A站内电码化的轨道电路在处理故障时,建议将电码化的回线甩开,防止电码化回线故障或电码化电源未断开,影响判断。
A.正确
B.错误
[判断题]站内电码化信息必须迎着列车运行方向,向轨道区段发送信息。()
A.正确
B.错误
[多选题] 站内闭环电码化系统,发车时自动切换信息的发送是( ).
A.向单数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息
B.机车信号收到此信息后,自动切换为接收1700载频
C.向双数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息
D.机车信号收到此信息后,自动切换为接收2000载频
[判断题]车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息,在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统,车站开放侧向接车进路时,在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送()信息码。
A.70A
B.80A
C.90A
D.100A
[单选题]关于站内电码化正确的说法是()
A.只对列车发码
B.只对调车发码
C.对列车和调车均能发码
D.都不发码
[判断题]电码化按实施范围可分为:股道电码化和接发车进路电码化。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码