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发布时间:2023-12-13 01:03:08

[判断题]非常站控模式是指当CTC系统设备故障.发生危及行车安全的情况或行车设备施工.维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式,此时,调度中心具备直接控制权,系统完好时应具备TDCS功能
A.正确
B.错误

更多"[判断题]非常站控模式是指当CTC系统设备故障.发生危及行车安全的情况"的相关试题:

[判断题]( )非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障时,脱离调度集中系统控制的一种模式。
A.正确
B.错误
[判断题]( )调度集中有分散自律控制模式、非常站控和CTC控制模式三种。
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式下,CTC设备正常、有正在执行的按钮操作,可转回调度集中分散自律控制模式。
A.正确
B.错误
[单选题]非常站控模式下,CTC设备正常、没有正在执行的按钮操作,允许转回分散自律控制模式表示灯亮( )后,方可转回调度集中分散自律控制模式。
A.黄灯
B.白灯
C.红灯
[判断题]CTC设备正常;非常站控模式下没有正在执行的按钮操作方可转回分散自律控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]在发生故障或出现危险情况及维修施工时,可将CTC无条件从分散自律控制模式转为非常站控。
A.正确
B.错误
[多选题]非常站控模式是遇行车设备( )需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.故障
B.施工
C.维修
D.安全
[多选题][多选题]非常站控模式是遇行车设备( )需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A. 故障
B. 施工
C. 维修
D. 随时
[判断题] CTC控制模式分为分散自律控制模式和非常站控模式。( )(应知应会-《行规》第105条)
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式;非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[简答题]CTC遇哪些情况可转为非常站控模式?
[多选题]CTC车站,遇( )情况可转为非常站控模式
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.行车设备故障,需现场准备进路时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[判断题]非常站控模式车站与分散自律控制模式车站间、相邻非常站控模式车站间办理接发列车时,由车站值班员与列车调度员或相邻站车站值班员人工办理发车预告、报点。
A.正确
B.错误
[简答题]非常站控模式转回分散自律控制模式时,系统检查哪些条件?
[多选题]分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式,并向列车调度员进行提示报警;非常站控模式转回分散自律控制模式应符合以下哪些条件?
A.TDCS系统设备正常。
B.CTC系统设备正常。
C.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
D.UPS电源打开

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