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[多选题]非常站控模式是遇行车设备（ ）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.故障
B.施工
C.维修
D.安全
[判断题]( )非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[多选题][多选题]非常站控模式是遇行车设备( )需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A. 故障
B. 施工
C. 维修
D. 随时
[多选题]非常站控模式是遇（ ）时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.行车设备故障
B.CTC设备故障
C.施工、维修需要
D.信号设备故障
[判断题]分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式；非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[单选题]( )模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.CTC
B.非常站控
C.调度集中
D.区域集中
[单选题]（ ）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.中心控制
B.车站控制
C.分散自律控制
D.非常站控
[单选题]（ ）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.非常站控模式
B.中心控制方式
C.车站控制方式
D.分散自律控制模式
[多选题]分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路( )的模式。
A.正常监控
B.非正常行车
C.自动办理
D.人工办理
[单选题]分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路（ ）办理的模式。
A.自动
B.人工
C.自动和人工
[判断题]分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[单选题]分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现（ ）自动和人工办理的模式。
A.接发列车进路
B.调车进路
C.进路
D.通过进路
[判断题]非常站控模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[单选题]当设备发生故障，需在双线区间的一条线上处理设备故障时，列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过（ ）km/h。
A.80
B.120
C.160
D.200
[判断题] 非常站控模式与分散自律控制模式间的转换,均需列车调度员发布控制模式转换的调度命令。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式下，CTC设备正常、有正在执行的按钮操作，可转回调度集中分散自律控制模式。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现( )。
A. 进路自动和人工办理的模式
B. 进路自动办理
C. 调车作业人工办理
D. 人工办理
[判断题] 抢修命令是设备发生故障时,运营调度向特定人员发布的需要相关设备单位立即组织人员进行抢修的指令。( )
A.正确
B.错误
