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[单选题]实施进近雷达管制,当航空器(),雷达管制员不可以对航空器的水平速度加以调整和限制。
A. 上升
B. 下降
C. 平飞
D. 在最后进近中飞越距跑道入口8公里(4海里)后
[单选题]实施进近雷达管制,当航空器处于( )阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A. 上升
B. 下降
C. 平飞
D. 最后进近
[单选题]当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供( )。
A. 下滑航径的引导
B. 应飞航向
C. 应飞高度
D. 转弯方向
[单选题]当利用监视雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供( )。
A. 应飞方向
B. 转弯方向
C. 应飞航向
D. 下降梯度
[单选题]在( )时,管制员应当向航空器通报其位置。
A. 航空器第一次被识别
B. 航空驾驶员要求提供服务
C. 结束雷达服务前,如果观察到航空器偏离原计划航路
D.A.B和C
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前( )分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19km以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]在仪表气象条件的情况下,有离场航空器时,塔台管制员应当向( )索取离场许可,并适时向航空器发布。
A. 空军
B. 报告室管制员
C. 相邻管制区
D. 进近或区域管制员
[单选题]地面管制席值班管制员对进、离场的航空器实施管制时,应当在航空器预计起飞或者着陆前( )分钟,开机守听,填写飞行进程单。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[单选题]当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,可能导致相撞危险的,雷达管制员应当向其管制下的航空器通报( )的情报。
A. 天气
B. 不明航空器
C. 冲突
D. 交通
[单选题]塔台管制员遇有( )情况时,应当向航空器,车辆和行人发出警告信号。
A. 航空器相互接近有相撞危险;航空器与障碍物有相撞危险
B. 航空器机体情况异常;航空器未经批准将进入危险区,限制区,禁区
C. 跑道积水,结冰或松软
D.A.,B和C
[单选题]地面管制席管制员对进、离场的航空器实施管制时,应当航空器预计起飞或者着陆前()分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速及气压显示。
A. 30
B. 20
C. 10
D. 以上都不正确
[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行( )。
A. 高度确认
B. 识别确认
C. 速度确认
D. 航向确认
[单选题]进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当( )。
A. 及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B. 通报有关空中交通情报
C. 进行管制移交,并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D.A.B和C
[单选题]航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令,以下通知内容不正确的是( )。
A. 脱离跑道的方法
B. 滑行指示
C. 转换到地面管制频率,由地面管制提供地面滑行服务
D. 无地面管制频率的,交给机场现场指挥,由其提供地面滑行服务
