更多"[单选题]地铁车站安全疏散设计应按在( )min内将必须疏散乘客全部"的相关试题:
[多选题]地铁车站的安全疏散出入口如何设计( )
A.地面站2个
B.高架站2个
C.地下站3--6个
D.换乘站地面出入口多相对较多
[多选题]下列有关地铁车站的安全疏散出入口设计说法正确的是( )
A.地面站通常设计有单向2个出入口。
B.高架站从地面至站台层通常设有双向2个出入口。
C.目前新建的地铁车站均设有从地面直接至站台层供消防应急救援专用的竖向通道。
D.地下站从地面至站厅层通常设计有2至6个出入口，站厅层至站台层通常由20个竖向通道相连。
[单选题]因地铁原因（列车延误及其它原因并经OCC确认的乘客疏散），乘客可在（）内在任何地铁车站办理单程票退票。
A.5日(次日起)
B.5日当日起)
C.7日(次日起)
D.7日(当日起)
[判断题]根据《广州地铁信号安全规则》：地铁车站和列车上是禁止吸烟的。
A.正确
B.错误
[判断题]车站疏散组织把乘客从站台疏散到站厅，从区间疏散到车站组织出站。
A.正确
B.错误
[判断题]车站疏散关键点：非紧急情况下，车站需根据行调指示开展车站疏散工作；遇发生火灾、塌方、不明气体袭击等紧急情况时，车站可根据现场情况立即组织疏散乘客。
A.正确
B.错误
[单选题]应具有大客流车站含各种交路折返车站和 停车功能的车站站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯.用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域.公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A.2
B.3
C.4
D.6
[判断题]应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯.用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域.公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站疏散关键点：车站在疏散乘客过程中，应引导乘客从远离事故端进行疏散，如：引导乘客从远离着火一端、气体泄漏源一端疏散等。
A.正确
B.错误
[填空题]地铁车站、地铁控制中心、车辆段等经市消防局核实，公安消防部门进行消防安全重点监督的单位称为（）。
[判断题]地铁车站客运组织工作是地铁运营生产的重要组成部分。客运组织工作的核心是安全、迅速、方便的组织客流集散。
A.正确
B.错误
[单选题]《地铁设计规范》规定,车站出入口的数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少( )个出入口。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单选题]关于地铁车站现金安全区域相关规定，以下说法有误的是（）。
A.车站现金安全区域是指AFC票务室、客服中心、车控室、TVM钱箱、AVM钱箱
B.现金安全区域内严禁存放私人钱、票（员工票除外）
C.客服中心内所有的现金均应放在BOM的现金屉及配票箱中
D.售票员在处理现金时，须将现金放在乘客接触不到的地方
[单选题]单选题：启动Ⅱ级区间乘客疏散，车站配合司机打开紧急疏散门，引导乘客疏散到（ ）车站。
A.较远
B.就近
C.上行方向
D.下行方向
[单选题]单选题：车站启动区间乘客疏散应急预案，站务员（安全员）应立即将站台疏散端门设为（ ）状态。
A.常闭
B.常开
C.自动
D.手动
[判断题]车站工作人员包括车站站务人员车站维修人员和车站委外人员（安全员、保洁、施工单位、地铁公安）等。
A.正确
B.错误
