更多"[判断题]>自阀手柄由过充位回运转位缓解柱塞阀切断总风通过充管7"的相关试题:
[判断题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把在过充位时,过充柱塞做左侧充风,使过充柱塞右移,其端部顶在膜板活塞上,相当于中均室压力增加了30-40kpa。
A.正确
B.错误
[单选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把在( )时,过充柱塞做左侧充风,使过充柱塞右移,其端部顶在膜板活塞上,相当于中均室压力增加了30-40kpa。
A.过充位
B.运转位
C.制动区
D.过减位
[多选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,列车管内的过充压力经排气阀逐渐排出并不会引起( )的自然制动。
A.列车
B.机车
C.车辆
D.单机
E.空车
[单选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,过充风缸内的压力经体上的Φ( )mm小孔缓慢排向大气。
A.0.2
B.0.31
C.0.4
D.0.5
[单选题]>用于转换自阀和单阀对作用阀的控制,即自阀和单阀不能同时去操纵作用阀 的动作,称为()。
A.单独作用管变向阀
B.单独缓解管变向阀
C.工作风缸管变向阀
D.作用风缸管变向阀
[单选题]>用于转换自阀和单阀对作用阀的控制,即自阀和单阀不能同时去操纵( ) 的动作,称为作用风缸管变向阀。
A.作用阀
B.制动缸
C.制动管
D.作用风缸管
[多选题]>自阀调整阀( )漏泄,均会使自阀调整阀盖下方缺口排气不止。
A.供气部分
B.排气部分
C.均衡风缸管
D.总风缸管
E.工作风缸
[判断题]>自阀手把在制动区时,自阀放风阀无通路。
A.正确
B.错误
[判断题]>自阀手把在制动区时,自阀放风阀有通路。
A.正确
B.错误
[单选题]>自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.制动缸
[单选题]>双阀口式中继阀排风口排风不止,自阀手把运转位,将调整阀手轮全部松开,制动管降压为零后停止排气,为( )漏泄。
A.供气部分
B.遮断阀部分
C.排气部分
D.调整阀
[单选题]>当自阀调整阀模板破裂、压母松动、排气阀损伤(关闭不良)、或排气阀弹簧犯卡、过硬时,均会造成()漏泄。
A.供气部分
B.调整阀
C.排气部分
D.遮断阀部分
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]>自阀手把直接移至( )时中继阀立即自锁。
A.过充位
B.运转位
C.取柄位
D.过减位
[单选题]>自阀手把直接移置( )时,中继阀立即自锁。
A.运转位
B.过减位
C.制动区
D.取柄位
[多选题]>自阀手把制动区,缓解柱塞阀的通路( )。
A.总风缸管3-8a
B.过充管7-Ex
C.中均管4-列车管2
D.均衡风缸管1-中均管2
E.总风缸管3-撒砂管6
[多选题]>自阀运转位,分配阀排风不止的原因有()。
A.分配阀供气阀密封不良
B.主阀空心阀杆‘O’形圈密封不良
C.列车管漏泄
D.工作风缸漏泄
E.降压风缸漏泄
