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[单选题]如果襟翼翼尖刹车工作,仍可操作缝翼;如果缝翼翼尖刹车工作,仍可操作襟翼。这句话是:
A.正确
B.错误
[单选题]
翼尖刹车(WTB)在不对称、超速、对称失控或非指令移动的情况下开始工作。这句话是
A.正确
B.错误
[单选题]如果停留刹车已接通，但黄系统或储压器没有液压供应，不可通过刹车踏板使用正常刹车。这句话是()
A.错误
B.正确
[单选题]“工作报告的核心作用是对工作中的实际问题进行分析和提出解决办法”，这句话强调工作报告的（ ）。
A.A:双向性。
B.B:通俗性。
C.C:集中性。
D.D:切实性。
E.略
F.略
[单选题]何时襟翼将以半速工作：
A.一个SFCC故障
B.襟翼翼尖制动器接通
C.绿+黄液压系统低压
[单选题]“工作报告的语言要适合听众的水平，容易被听众理解和接受”，这句话强调的是工作报告的（ ）。
A.A:理论性。
B.B:清晰性。
C.C:集中性。
D.D:灵活性。
E.略
F.略
[单选题]已知B737-700在某机场着陆，着陆襟翼30位，跑道报告的刹车效应中等，着陆重量110000LB，机场压力高度2000FT，ISA+10温度，顺风5KT，跑道无坡度，反推正常工作，扰流板自动预位，自动刹车3档，进近速度VREF30+5，根据图4-87确定B737-700在该机场的实际着陆距离为
A.6100FT
B.5500FT
C.6190FT
D.5700FT
[单选题]前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为
A.消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强
B.在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力
C.前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏
D.减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离
[单选题]后缘襟翼卸载系统什么时候工作？
A.襟翼手柄在25时，高度高
B.襟翼手柄在25时，空速增加
C.襟翼手柄在30或40时，空速增加
D.襟翼手柄在25、30或40时，高度高
[单选题]襟翼载荷限制器预位后,空速超过多少时,后缘襟翼会自动收回到襟翼30的位置?
A.153KT
B.158KT
C.163KT
D.168KT
[单选题]某飞机有电动式后缘襟翼,其工作情况
A.起飞未放到起飞位时,油门推到起飞位有警告;
B.着陆放下大角度襟翼的主要增大刹车效应。
C.着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力;
[单选题]后缘襟翼多少时,前缘襟翼达到伸出位?
A.襟翼10
B.襟翼5
C.襟翼2
D.襟翼1
[简答题]着陆过程中，现襟翼5，机组在CDU的进近基准页面上选择襟翼30为着陆襟翼，速度带上的最大机动速度指示杆什么时候消失？
[单选题]如果一个SFCC不工作,或者一个液压系统不工作,那么相应的翼面(襟翼或缝翼)将
A.工作不受影响
B.将以半速工作
C.将失效
[单选题]起飞时设置襟翼5和襟翼1相比，可以得到
A.TOD减小，场地长度限制的起飞重量增加
B.TOD增加，场地长度限制的起飞重量增加
C.TOD减小，场地长度限制的起飞重量减小
D.TOD与襟翼设置无关
