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[单选题]车轮轮缘产生偏磨的主要原因是( )。
A.制动力过大
B.制动力不足
C.车轮材质不良
D.同一轮对两车轮直径差过大
[判断题]B-A-C-001 3 1 4
2号检查尺用于测量车辆各型踏面车轮轮缘、轮辋厚度、踏面圆周磨耗和踏面局部擦伤及凹陷深度、踏面剥离及闭锁车钩尺寸等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF踏面清扫装置研磨块与车轮踏面间隙为（）mm。
A.15～23
B.17～28
C.20～35
D.65～75
[单选题]CR300AF踏面清扫装置研磨块与车轮踏面间隙为（）mm。
A.15～23
B.17～28
C.20～35
D.65～75
[单选题]CR400AF(-A)动车组，踏面清扫装置研磨块与车轮踏面间隙为（ ）mm。
A.15～23
B.17～28
C.20～35
D.65～75
[单选题]BA007环形防喷器当通孔圆柱面偏磨量在任何一半径方向超过( )应进行修复。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]检查各车制动盘无偏磨，发现偏磨时测量，要求偏磨≤（）mm。
A.≤1mm
B.≤2mm
C.≤3mm
D.≤4mm
[单选题]CR400AF-A动车组研磨块更换作业人员，用手拉出踏面扫清装置（ ），排尽踏面扫清装置气缸筒内残留压缩空气。
A.开口销
B.圆销
C.燕尾销
D.止动销
[单选题]到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗（ ）。
A.无裂损
B.无缺损
C.无剥离
D.不超限
[单选题]CRH2A（头型）动车组，踏面清扫装置研磨块厚度≥（ ）mm。
A.10
B.13
C.15
D.40
[填空题]由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为（ ）。
[单选题]对线路上钢轨飞边病害，应使用打磨列车成段进行打磨。打磨后钢轨踏面用 1m 直尺测量，不平度应小于
（ ）。
A.0.2mm
B.0.4mm
C.0.3mm
D.0.1mm
[单选题]在制动盘摩擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过 （ ），如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘。
A.lmm
B.3mm
C.2mm
D.4mm
[多选题]车轮的故障主要有踏面磨耗、（ ）、踏面擦伤、踏面剥离和（ ）、车轮（ ）等。
A.轮辋磨耗
B.轮缘磨耗
C.局部凹下
D.裂纹
[单选题]车辆车轮踏面为（ ）踏面。
A.LM磨耗型
B.JM1磨耗型
C.DJND型
D.GDM型
[填空题]车轮磨耗型踏面与（ ）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
[填空题]车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（ ）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
[判断题]CR400AF(-A)动车组一级修车体两侧设备检查，踏面清扫装置研磨块厚度≥3mm，包括钢背厚度。
A.正确
B.错误
