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[单选题]当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（ ）现象。
A.制动
B.滑行
C.滚动
D.蛇形运动
[单选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）
A.制动、滑行
B.滑行、空转
C.空转、滑行
D.制动、空转
[单选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）。
A.制动、滑行
B.滑行、空转
C.空转、滑行
D.制动、空转
[判断题]因闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的黏着力时将产生空转。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。( )(中)
A.正确
B.错误
[单选题]汽车大修竣工后,汽车制动力不应低于原设计的最大制动力的90%,前轴两轮制动力差不得大于5%,后轴不得大于( )。
A. 20%
B. 12%
C. 10%
D. 15%
[判断题]制动率过小则说明制动力不足，制动率过大则易造成车轮滑行。( ）
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动通过轮轨间的“ ”作用产生制动力。
A.摩擦
B.吸附
C.粘着
D.电磁
[判断题]车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。( )(难)
A.正确
B.错误
[单选题]制动防滑器是在制动力( )时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
A.等于粘着力
B.小于粘着力
C.超过粘着力
D.即将超过粘着力
[多选题]非粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力。
A.正确
B.错误
C.a.粘着制动
D.b.再生制动
E.c.盘形制动
[单选题]闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的( )。
A.牵引力
B. 摩擦力
C. 垂向力
