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[单项选择]在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内，遇险船（）。
A. 时间和船位；漂移量
B. 损害情况；漂移量
C. 损害情况；采取的行动
D. 时间和船位；采取的行动
[单项选择]在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：（）.通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内，遇险船（）。
A. 时间和船位；漂移量
B. 损害情况；漂移量
C. 损害情况；采取的行动
D. 时间和船位；采取的行动
[单项选择]确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（）.
A. 通报遇险的时间和船位
B. 各救助船到达遇险船船位的时间
C. 救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量
D. 以上均应包括
[单项选择]
确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、救助船抵达现场前，已经飞抵现场的飞机所作的估计
Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料
Ⅲ、其他方法获得的资料
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]当对同一次事故有若干救助人参加救助并救助成功时，各救助方救助报酬的确定标准是（）。
A. 按法定的确定救助报酬的因素确定
B. 按各自救助的财产价值计算
C. 按各自在救助作业中所承担的责任风险确定
D. 按参加救助作业的先后顺序比例确定
[单项选择]
为实施搜寻计划，应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括（）。
①发出遇险求救的时间和地点；
②救援船抵达遇险地点所需时间；
③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离；
④能见度。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④
[单项选择]车/船到达目的地后，司机应将车/船到达的消息报告给（）
A. 队经理
B. 交通管理员
C. 电台员
D. HSE官员
[单项选择]选港货是指装船时未确定目的港，只选定几个可能的卸货港，在船舶到达第一个先卸港前的（）才电告其确定的卸货港货物
A. 12～24h
B. 24～36h
C. 24～48h
D. 36～48h
[多项选择]确定灌浆孔距应考虑的因素包括（）。
A. 堤段重要程度
B. 封孔材料
C. 隐患性质
D. 灌浆压力
E. 封孔方法
[多项选择]项目规模确定需考虑的政策因素包括（）。
A. 通信条件
B. 行业经济发展规划
C. 技术经济政策
D. 投资政策
E. 产业政策
[多项选择]确定绩效考核周期需考虑的因素包括（ ）。
A. 奖金的发放周期
B. 工作任务完成周期
C. 工作的性质
D. 员工的工作态度
E. 员工的素质状况
[多项选择]项目评价中建设期的确定应该考虑的因素包括（）
A. 行业特点
B. 建设规模
C. 建设性质
D. 人员素质
E. 主要装置经济寿命
[多项选择]总体审计策略的制定应当包括考虑影响审计业务的重要因素，以确定项目组工作方向，这些因素包括（）。
A. 确定适当的重要性水平
B. 重大错报风险较高的审计领域
C. 项目组人员的选择和工作分工
D. 影响被审计单位经营的重大发展变化
[单项选择]确定数学教学方法的因素不包括（）
A. 教学目标
B. 教学内容
C. 教师的能力和学生的认知水平及学习环境
D. 教学时间
[单项选择]生产经营单位具体是否设置安全生产管理机构的确定因素不包括（ ）。
A. 从业人员的多少
B. 生产经营规模的大小
C. 生产经营单位危险性的大小
D. 生产经营单位安全性的大小
[多项选择]确定黏土前戗尺寸应考虑的因素包括（）。
A. 规划标准
B. 漏水堤段范围
C. 堤前水深
D. 漏水严重程度
E. 施工方式
[多项选择]不确定因素产生的主观原因包括（）。
A. 技术变化的影响
B. 自然条件和资源条件的影响
C. 人的有限理性
D. 信息的不完全性
E. 经济环境变化的影响
[多项选择]确定多层厂房经济层数的主要因素包括（ ）。
A. 厂房的长度和宽度
B. 厂房的地质条件
C. 厂房的展开面积
D. 厂房的结构形式
E. 厂房的单层净高
[单项选择]根据《国际卫生条例》的规定，船舶到达时载有霍乱病例，或者在到达前5天以内，船上曾经有霍乱病例发生，应认为该船（）。
A. 染疫
B. 染有霍乱嫌疑
C. A和B都可以
D. A、B都错
