更多"当操舵者所操舵舵角过大，船首偏转过快，此时应采取（）的操舵方法，减小船"的相关试题:
[单项选择]
航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。
Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。
A. I、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首偏转方向的说法，下列哪项不正确？（）
Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向左Ⅲ、无论操左、右满舵时，均偏向左
A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（）
A. 拖轮
B. 缆绳
C. AB都对
D. AB都错
[单项选择]船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）
A. 尾倾、船首受风面积小
B. 尾倾、船首受风面积大
C. 首倾、船首受风面积大
D. 首倾、船尾受风面积大
[单项选择]船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（）
A. 尾倾、船尾受风面积大
B. 尾倾、船首受风面积大
C. 首倾、船首受风面积大
D. 首倾、船尾受风面积大
[单项选择]船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）
A. 空载、航速较低
B. 空载、航速较高
C. 满载、航速较低
D. 满载、航速较高
[单项选择]船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（）
A. 空载、航速较低
B. 空载、航速较高
C. 满载、航速较低
D. 满载、航速较高
[单项选择]船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
A. 航向稳定性
B. 追随性
C. 偏转抑制性
D. 保向性
[单项选择]
不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（）
Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系
Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形
Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。
A. 向右、向左
B. 向左、向右
C. 向右、不
D. 向左、不
[单项选择]
首倒缆或前倒缆的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
追越船追越被迫越船时，引起偏转的船位是（）。
Ⅰ．追越船船首接近被追越船船尾时；Ⅱ．两船并行时；Ⅲ．追越船船尾接近被迫越船船首时。
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
[单项选择]
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（）
Ⅰ、首向右偏，用舵无法克服
Ⅱ、首向左偏，用舵无法克服
Ⅲ、船首偏转方向不定，但舵效较差或丧失舵效
A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
首缆或头缆的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
